Treinshop Olaerts Treinshop Olaerts

 

 

 

Märklin Olaerts

 

Preisliste

Märklin Olaerts

 

Das Überraschungsmodell 2023

Dampflokomotive 18 201 - Spur H0 - Art.nr. 38201

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Es ist wahrlich eine fast unglaubliche Geschichte, die zum Bau einer der elegantesten und leistungsfähigsten deutschen Dampflokomotiven führte. 18 201 heißt der 180 km/h schnelle Renner, der am 31. Mai 1961 erstmals aus den altehrwürdigen Hallen des Ausbesserungswerks Meiningen dampfte. Die Lok war ein Kind des genialen Dampflokingenieurs Max Baumberg, der nach dem Krieg Direktor der Fahrzeug- und Versuchs-Anstalt Halle (FVA) war. Baumberg hatte ein Faible für große und leistungsfähige Schnellzugloks. Bereits 1948 hatte er aus dem Westen die badische IVh 18 314 beschafft, die später als „Jorsch“ bekannt wurde. Nach 1952 kamen die in Frankreich gebauten Vierzylinder-Loks 07 1001, 08 1001 und 79 001 unter Baumbergs Fittiche. Damals etablierten sich bei den Eisenbahnern die Begriffe „Baumbergs Zoo“ oder „Baumbergs Lokzirkus“. Ende der 1950er Jahre hatten die Franzosen Baumbergs Manege längst wieder verlassen und so suchte er nach einem neuen Zirkusstar, der für den Export bestimmte neue Reisezugwagen bei Versuchsfahrten mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h befördern konnte. Die einzige Reichsbahn-Lok, die diese Geschwindigkeit erreichen konnte, war 61 002 des einstigen Henschel-Wegmann-Zuges. Mit deren Trieb- und Fahrwerk, einem Teil des Rahmens und mit Komponenten der misslungenen Hochdrucklokomotive H 45 024 konstruierte Baumberg eine hochmoderne Pazifik-Schlepptenderlokmotive (Achsfolge 2’C1’). Als Dampferzeuger kam der Einheits-Rekokessel 39E zum Einsatz. Die neue 18 201 war in jeder Hinsicht außergewöhnlich: Sie hatte geradezu riesige, 2,30 Meter hohe Treibräder, drei Zylinder und sie brachte stolze 2150 PS auf die Schienen. Die spitze Rauchkammertüre erinnerte an die bayerische S 3/6, die Windleitbleche und die verkleideten Bereiche ähnelten der französischen Super-Dampflok 232-U-1. Stationiert wurde die neue 18 201 beim Bw Halle P, wo auch der „Jorsch“ zu Hause war. Schon bald zeigte sich, dass die 18 201 ein wirklich großer Wurf war. Baumberg konnte stolz auf seinen Renner sein, der am 12. Oktober 1972 eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h erreichte. Damit stieg die formschöne, grün lackierte Maschine zur schnellsten betriebsfähigen Dampflok der Welt auf. Ab 1980 wurde „Jimmo“, wie 18 201 inzwischen genannt wurde, fast nur noch für Sonderfahrten verwendet. Um längere Touren ohne Aufenthalte zum Ergänzen von Wasser und Öl absolvieren zu können, richtete man Mitte der 1980er Jahre einen passenden Zusatztender her, der optisch der Lok angeglichen wurde. 1985 durften „Jimmo“ dann erstmals in den Westen – zum großen Bahnjubiläum in Nürnberg. Zwei Jahre später war der Renner dann Stargast beim runden Bahngeburtstag in Österreich. Nach der Wende konnte man „Jimmo“ noch bis 1997 auf zahlreichen Sonderfahrten erleben, dann beschloss die DB die endgültige Außerdienststellung. Der bekannte Musiker Axel Zwingenberger und der Unternehmer Andreas Goldschagg konnten das DBMuseum schließlich davon überzeugen, „Jimmo“ in ihre Obhut zu geben. Sie ließen Baumbergs Super-Lok aufarbeiten, gründeten die Firma DampfPlus und setzten 18 201 ab 2002 vor Sonderzügen in der ganzen Bundesrepublik und im benachbarten Ausland ein. Diese zweite, sehr erfolgreiche Karriere endete schließlich am 1. September 2018, als die Lok kurz vor Ablauf der Fristen zu einer viel beachteten Abschiedssonderfahrt aufbrach. Seit 2019 gehört „Jimmo“ dem privaten Eisenbahnunternehmen Wedler Franz Logistik, das die Maschine mittelfristig wieder in Betrieb nehmen möchte. Aktuell steht Max Baumbergs Star wohl behütet im Bahnbetriebswerk Nossen. Apropo Max Baumberg: Er konnte das erfolgreiche Wirken seiner 18 201 noch 17 Jahre miterleben, zuletzt im wohl verdienten Ruhestand. Dass die Lok dereinst auch im Westen Karriere machen würde, davon hat er sicher nur geträumt.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflckern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte, stromführende Kurzkupplung mit NEM-Schacht zur Schaltung der Spitzenbeleuchtung am Zusatztender. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Zusatztender beidseitig mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen ausgestattet. Über einen Kippschalter im Tenderboden kann die Seite der Spitzenbeleuchtung ausgewählt werden. Diese ist über den Decoder der Lokomotive digital schaltbar. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 40,8 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25020.

Komplette Neukonstruktion. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Viele angesetzte Details. Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. Mit trennbaren, stromführenden Kupplungen an Tender und Zusatztender. Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.

Unser preis; € 649,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2023

 

Märklin my world - Startpackung "Thalys" - Spur H0 - Art.nr. 29338

 

Treinshop Olaerts

 

Hallo Europa!
Deine internationale Zugflotte begrüßt ein weiteres Familienmitglied: den belgischen Hochgeschwindigkeitszug THALYS. Der rote Sprinter verbindet die abgelegensten Ecken deines Kinderzimmers mit der belgischen Hauptstadt Brüssel. Es lohnt sich, denn hier gibt es die besten Pommes Frites der Welt!

Vorbild: Einem Thalys nachempfundenen Hochgeschwindigkeitszug.

Modell: Zug mit Batterieantrieb und Magnetkupplungen zwischen den einzelnen Wagen. Festgekuppelte Einheit bestehend aus motorisiertem Triebkopf und einem Personenwagen mit integriertem Batteriefach. Der Zug verfügt über 3 Geschwindigkeitsstufen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, 3 Soundfunktionen und ein Zweilicht-Spitzensignal. Länge des Zuges 63 cm.
Inhalt: 15 gebogene Kunststoffgleise, 10 gerade Kunststoffgleise, 1 Weiche links, 1 Weiche rechts und ein kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick. Eine Aufgleishilfe sowie 4x AA und 2x AAA Batterien sind im Lieferumfang enthalten. Erweiterbar mit den Kunststoffgleisen aus dem Märklin my world Sortiment.

Mehr Schienen, mehr Spaß! Wenn du noch mehr verschiedene Strecken fahren möchtest, kannst du die Startpackung mit den Kunststoffgleisen aus dem Märklin my world Sortiment beliebig erweitern.

Kinderleichte Bedienung dank Märklin Power Control Stick
5-teiliger Zug mit ca. 63 cm Länge
Mit verschiedenen Sounds und Licht
Kindersichere Magnetkupplungen
Sehr realistisches Zugdesign
Robust und batteriebetrieben

Unser preis; € 71,50

 

HIER BESTELLEN

 

 

Digital-Startpackung "Belgischer Güterzug mit Serie 8000"
Spur H0 - Art.nr. 29464

 

Treinshop Olaerts

 

Perfekter Einstieg
Dieses Märklin Modelleisenbahn Starterset ist der ideale Einstieg in die digitale Welt von Märklin Spur H0

Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und vielseitigen Geräuschfunktionen. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Blinklicht auf dem Führerhausdach digital schaltbar. Kupplungshaken.
Länge des Zuges ca. 49,9 cm.
Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24172 und 4 gerade Gleise 24188. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 230 V/36 VA und Mobile Station.
Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungsspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm.

Idealer Einstieg in die digitale Welt von Märklin H0.
Automatische Anmeldung der Lokomotive an der Mobile Station dank eingebautem mfx-Decoder.
Lokomotive mit digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen für noch mehr Spielwert.
Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage.

Unser preis; € 335,00

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Serie 52 - Spur H0 - Art.nr. 39679

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Diesellokomotive Serie 52 der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Ausführung mit vier Stirnlampen, elektrischer Bremse und Heizkessel. Farbgebung in Grün mit gelbem Streifen. Betriebsnummer 5209.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital separat schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Rangiergang mit Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,7 cm.

Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie
im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47119.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im
Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22678.

Pufferhöhe nach NEM.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Mit Digital-Decoder mfx+.
Angesetzte Griffstangen aus Metall.

Unser preis; € 339,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Dampflokomotive Class A3 "Flying Scotsman" - Spur H0 - Art.nr. 39968

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Klasse A3.
Ausführung als Museumslokomotive 60103. Aktueller Betriebszustand im Aussehen von 1963 mit Korridor-Tender und Windleitblechen, so wie die Lokomotive derzeit betriebsfähig
im National Railway Museum in York beheimatet ist.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lampe an der Tenderrückseite kann auf rotes Licht umgeschaltet werden. Drittes Spitzenlicht an der Lokfront als elektrische Lampe separat zu- und auf rote Beleuchtung umschaltbar. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm.

Dieses Modell finden Sie in 3-rail ausführung im
Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22886.

Unser preis; € 529,00

 

HIER BESTELLEN

 

Containerwagen-Set - Spur H0 - Art.nr. 47119

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Drei Containerwagen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Zwei Rungenwagen Regs Typ 3514 D ohne Feststellbremse und ein Rungenwagen Rs Typ 3514 B1 mit Feststellbremse. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, Rungen und eckigen Puffern. Tragwagen beladen mit 20-ft.-Boxcontainern unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand um 1985.

Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Rungen beweglich. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.-Boxcontainern unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Jeder Wagen mit Containern einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 69 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Eine passende Diesellokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39679.

Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
Ideale Wagen für Container-Ganzzüge.

Unser preis; € 195,00

 

HIER BESTELLEN

 

Schnellzug-Dampflokomotive Serie 13 EST - Spur H0 - Art.nr. 39244

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive für das Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS". Typspezifische Änderung der Windleitbleche. 2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit einer Lampe oben und einer Lampe unten. Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um 1931.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist eine Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Zusätzlich liegt ein Rahmen ohne Radaussparung für die Nachlaufachse bei, der z.B. für die Vitrine gegen den serienmäßig eingebauten Rahmen der Nachlaufachse getauscht werden kann. Länge über Puffer 30,4 cm.

Das passende Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS", mit neukonstruierten Reisezugwagen, finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42470.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im
Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25241.

Formvariante für die Ausführung als Serie 13 der Französischen Ostbahn (EST).
Sehr detaillierte Modell-Umsetzung.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Serienmäßig mit Raucheinsatz ausgestattet.
Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.

Unser preis; € 595,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Pullmanwagen-Set „Edelweiß“ (CIWL) - Spur H0 - Art.nr. 42470

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Étoile du Nord" und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Étoile du Nord". Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne– Zürich. Betriebszustand 1937.

Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Gepäckwagen mit Schlusslicht. Alle Wagen in unterschiedlicher Ausführung und mit vielen angesetzten, sehr detaillierten Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Die Inneneinrichtung der Salonwagen ist individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Für jeden Wagen sind jeweils vier nachgebildete Hauptluftleitungen beiliegend. Faltenbalg lang und kurz beiliegend. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer Gepäckwagen ca. 23,9 cm. Länge über Puffer Salonwagen ca. 26,9 cm. Gesamtsänge über Puffer ca. 156,5 cm.

Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France.

Die passende Dampflokomotive finden Sie
im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39244.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung
im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 26470.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren.
Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen.
Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung.
Stromführende Kupplungen.
Alle Wagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung.
Inneneinrichtung der Salonwagen individuell und mehrfarbig gestaltet.
Pufferhöhe nach NEM.

Unser preis; € 595,00

 

HIER BESTELLEN

 

Wismarer Schienenbus CFV3V - Spur 1 - Art.nr. 55136

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ "Hannover A"), der Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, Belgien. Farbe Purpurrot/Reinweiß, Epoche V/VI (Zustand von 1978 bis 2014).

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie z.B. geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff, Geschichte des Vorbildfahrzeug uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich. Ein Hochleistungsmotor je Fahrzeughälfte mit Antrieb auf beide Achsen. Eingebauter parametrisierbarer Pufferkondensator.
Warmweiß/rotes Led-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Multihaltestellenansage je nach Variante mit vorbildgerechter Strecke. Instrumentenbeleuchtung schaltbar. Türen motorisch zum Öffnen. Innenbeleuchtung sowie Führerstandsbeleuchtung schaltbar. Hochdetaillierte vorbildgerechte Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit eingebauter Lokführerfigur.
Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer 36,5 cm.
Gewicht ca. 2,4 Kg.

Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen.
Hochdetailliertes Profimodell.
Antrieb mit 2 Motoren auf beide Achsen.
Türen servomotorisch zum Öffnen.
Vollsound-Ausstattung.
Instrumentenbeleuchtung schaltbar.
Innenraumbeleuchtung.
Führerstandsbeleuchtung.
Pufferkondensator eingebaut.

Unser preis; € 2.650,00

 

HIER BESTELLEN

 

Elektrolokomotive Baureihe 186 - Spur Z - Art.nr. 88487

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 186 der TRAXX-Familie von Railpool, vermietet an Lineas. Epoche VI, aktueller Betriebszustand.

Modell: Glockenankermotor mit Antrieb auf alle Achsen. Warmweisses Spitzensignal und rote Schlusslichter mit Led´s. Radkränze dunkel vernickelt. Dachstromabnehmer elektrisch funktionsfähig. Modell mit aufwendiger Farbegbung. Länge über Puffer 87 mm.

Glockenankermotor.
Alle Achsen angetrieben.
Warmweisse LED-Spitzenbeleuchtung im Wechsel mit roten Schlussleuchten.

Unser preis; € 220,00

 

HIER BESTELLEN

 

Güterwagen-Set - Spur Z - Art.nr. 86358

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: 5 vierachsige Güterwagen unterschiedlicher Bauarten der Belgischen Staatsbahnen (SNCB). 3 kurze Schiebeplanenwagen der Bauart Shimmns sowie 2 Teleskophaubenwagen der Bauart Shimms. Aktueller Betriebszustand.

Modell: 3 Schiebeplanenwagen mit geschlossener Plane. 2 Teleskophaubenwagen mit Ausbesserungsflecken. Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer einzeln nicht erhältlich. Länge über Puffer ca. 285 mm.

Die passende Lokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 88487 im Märklin Sortiment.

Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.

Unser preis; € 152,00

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Spur H0 - Art.nr. 38440

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 7495. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38441.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im
Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25440.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.
Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.
Fernlicht zuschaltbar.
Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
mfx+-Decoder.

Unser preis; € 415,50

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Spur H0 - Art.nr. 38441

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 7912. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38440.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im
Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25441.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.
Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.
Fernlicht zuschaltbar.
Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
mfx+-Decoder.

Unser preis; € 415,50

 

HIER BESTELLEN

 

Hopper Car Set UP - Spur H0 - Art.nr. 45665

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Zwölf Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen mit echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Kupplung je Wagen ca. 19 cm. Gleichstromradsatz E320552 (NEM), E320389 (RP25).

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Ein ergänzendes Hopper Car-Set mit weiteren sechs Wagen mit anderen Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24903 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

Die passenden Zuglokomotiven der Reihe ES44AC finden Sie
unter der Artikelnummer 38440 und 38441.

Komplette Neukonstruktion.
Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
Ideal für Ganzzüge.
Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung.

Unser preis; € 485,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2022

Dampflokomotive Serie 81 - Spur H0 - Art.nr. 39539

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Dampflokomotive der Serie 81 (ehem. preußische G 8.1) mit Kohlen-Schlepptender der Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB). Moosgrün/schwarze Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 81.340. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1950er Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Bremsleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 21 cm.

Ein passendes Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43054. Außerdem passen dazu auch diverse Belgische Güterwagen der letzten Jahre, mit den Artikelnummern 48832, 46029 oder 46984.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25539.

Unser preis; € 398,50

 

HIER BESTELLEN

 

Personenwagen-Set zur Serie 81 - Spur H0 - Art.nr. 43054

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: 4 verschiedene Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in der Ausführung der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). 1 zweiachsiger Gepäckwagen (ex Pwgs 41) ohne Dachaufsatz. 1 vierachsiger Personenwagen "Langenschwalbacher" (ex C4i Pr 15), 3. Klasse. 1 zweiachsiger Personenwagen "Donnerbüchse" (ex BCi-29), 2./3. Klasse. 1 zweiachsiger Personenwagen "Donnerbüchse" (ex Ci-28), 3. Klasse. Alle Wagen in moosgrüner Grundfarbgebung. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1950er Jahre.

Modell: Gesamtlänge über Puffer 59,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Der passende Dampflokomotive der Serie 81 finden Sie unter der Artikelnummer 39539 im Märklin H0-Sortiment.

Unser preis; € 165,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1
der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS)


Treinshop Olaerts


Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS)

Unser preis;
Märklin art.nr. 39480 - € 549,00

Trix art.nr. 25480 - € 549,00

 

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Das passende Schnellzug-Wagenset


Treinshop Olaerts

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Unser preis;
Märklin art.nr. 43546 - € 319,00
Trix art.nr. 23221 - € 319,00

 

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Das passende Schnellzug-Wagenset


Treinshop Olaerts

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Unser preis;
Märklin art.nr. 43547 - € 149,90
Trix art.nr. 23222 - AUSVERKAUFT



HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2021

Container-Tragwagen Bauart Sgns - Spur H0 - Art.nr. 47135

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Vierachsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns für den kombinierten Ladungsverkehr der Lineas NV/SA, registriert in Belgien. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer. Betriebszustand um 2020.

High-Cube Boxcontainer werden in der Regel für trockengelagertes Stückgut eingesetzt. Sie eignen sich dabei besonders für den Transport von leichten und voluminösen Ladungen bis maximal 2,70 m Höhe.

Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Beladen mit einem 40-ft. High Cube Boxcontainer zum Abnehmen. Länge über Puffer 22,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Eine passende Diesellokomotive Class 66 mit der Artikelnummer 39062 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.

Unser preis; € 63,00

 

HIER BESTELLEN

 

Dienstwagen-Set - Spur H0 - Art.nr. 49956

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: 3 unterschiedliche Güterwagen der SNCB, B-Cargo. Ein Zweiachsiger Rungenwagen Bauart Ks, ein vierachsiger Rungenwagen Bauart Res europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge und ein gedeckter Güterwagen Gbs. Betriebszustand 2003.

Modell: Zweiachsiger Rungenwagen Ks. Bordwände nach Pressblech-Vorbild mit 20 Rungen-Aufnahmen. Die Rungen liegen bei. Wagen mit Kabeltrommel, Rohren und Kiste beladen. Vierachsiger Rungenwagen Res. Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Die Rungen sind beweglich. Mit vielen angesetzten Einzelheiten. Beladen mit einem Baucontainer, Fässern (liegen bei) und Kiste. Gedeckter Güterwagen Gbs. Länge über Puffer gesamt ca. 55 cm.

Die passende Lok in Doppeltraktion finden Sie unter der Artikelnummer 37602.

Unser preis; € 145,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2020

 

Behältertragwagen für Mittelcontainer - Spur H0 - Art.nr. 48953

 

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Zweiachsiger Behältertragwagen für Mittelcontainer. Privatgüterwagen Belgien mit gelbem Behälter der Albemarle Corp. Eingestellt bei der SNCB. Betriebszustand Epoche V um 2001.

Model: Tragwagen mit der Betriebsnummer 23 88 411 0 110-4. Mit Bremserbühne und angesetzter Anschriftentafel. Gelber Behälter mit der Nummer 7550. Halteklammer zur Fixierung des Behälters liegt bei.
Länge über Puffer 11,4 cm.
Gleichstromradsatz E700580.
Trix-Express-Radsatz: E33357811

Epoche V

Unser preis; € 32,50

 

HIER BESTELLEN

 

 

 

Exklusiv für Treinshop Olaerts

Hochbordwagen-Set - Spur H0 - Art.nr. 46029.001

JETZT VERFÜGBAR

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: 3 zweiachsige Hochbordwagen Typ Klagenfurt der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Moosgrüne Grundfarbgebung. Längsseitig mit jeweils 1 Doppeltür und Sprengwerk. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1950er-Jahre.

Modell: Alle Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Die Wagen sind mit leichten Alterungsspuren versehen. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, einzeln verpackt und mit zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 35,0 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

Die passende Güterzug-Dampflokomotive der Serie 82 finden Sie unter der Artikelnummer 37517 im Märklin H0-Sortiment. Der Güterzug kann außerdem mit den gedeckten Güterwagen aus 48832 und dem Güterzug-Gepäckwagen 46984 ergänzt werden.

Einmalige Serie.

Epoche III

Unser preis; € 99,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

 

 

Roco Olaerts

Preisliste

Märklin Olaerts

 

 

Neuheiten 2023

Elektrolokomotive Reeks 20, SNCB

 

Treinshop Olaerts

 

Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und Kurzkupplungskinematik
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Von 1975 bis 1977 wurden von BN und ACEC 25 Lokomotiven an die SNCB geliefert. Die Loks mit der Achsfolge Co’Co’ brachten 110 Tonnen auf die Schienen, hatten 5.150 kW Dauerleistung und waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt.
Haupteinsatzgebiet war die Magistrale (Oostende)–Brüssel–Luxemburg im Reisezugdienst. Weiters waren sie bis Ende 2013 im Personen- und Güterverkehr im Einsatz. Aktuell sind drei Reeks 20 erhalten geblieben.

Mit Genehmigung von NMBS Train World.

Unser preis;
7500004 DC (- PluX22): € 207,50
7510004 DC - PluX22 Sounddecoder: € 320,00
7520004 AC - PluX22 Sounddecoder: € 320,00

 

HIER BESTELLEN

 

Elektrolokomotive 186 295 der Railpool vermietet an LINEAS

 

Treinshop Olaerts

 

Auffälliges Design mit bunten Streifen
Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen
Vorbildgerechtes Dach mit vier Dachstromabnehmern
Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Beiliegendes Decal mit Lineas-Logo für optionalen Einsatz
Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter

Das in Belgien ansässige Unternehmen „Lineas“ wurde 2017 als 100%iges Tochterunternehmen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) gegründet. In der Zeit davor betrieb die SNCB unter diversen Markenauftritten, wie B Cargo, SNCB Logistics oder B Logistics, ihre Logistiksparte.
Die 186 295 erlitt 2017, durch einen Zusammenstoss auf einem Bahnübergang, einen erheblichen Schaden. Im Februar 2019 erlebte sie ein farbenfrohes Comeback und ist seitdem, auch im benachbarten Ausland, wieder im Einsatz.

Unser preis;
7500011 DC (- PluX22): € 216,50
7510011 DC - PluX22 Sounddecoder: € 329,00
7520011 AC - PluX22 Sounddecoder: € 329,00

 

HIER BESTELLEN

 

2-tlg. Set: Coiltransportwagen SNCB

 

Treinshop Olaerts

 

Wagenset mit zwei Coiltransportwagen ohne Hauben, Gattung Shimmns, der Belgischen Staatsbahnen.

Beladen mit Coils
Mit Genehmigung von NMBS Train World

Unser preis;
76338: € 56,50

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2022

3-tlg. Set: Eurofima-Wagen SNCB

 

Treinshop Olaerts

 

Wagenset mit drei Eurofima-Reisezugwagen der Belgischen Staatsbahn.

Das attraktive Wagenset besteht aus einem Eurofima-Wagen der 1. Klasse und zwei Eurofima-Wagen der 2. Klasse.

Mit Genehmigung von NMBS Train World.

Unser preis;
74063: € 174,00


HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2021

Dampflokomotive 26.101 PFT-TSP
Patrimoine Ferroviaire et Tourisme
Toerisme en SpurPatrimonium

 

Treinshop Olaerts

 

Dampflokomotive 26.101 der „Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpurPatrimonium‟.

Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.Witte-Windleitbleche und Wannentender. Mit feinen Speichenrädern aus Metall. Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall. Rauchgenerator nachrüstbar. Z21 Führerstand verfügbar.

PFT-TSP ist die Abkürzung für Patrimoine Ferroviaire et Tourisme/Toerisme en SpurPatrimonium, einem belgischen Verein zur Bewahrung historischer Schienenfahrzeuge und Ausrüstung der belgischen Eisenbahnen. Die Restaurierung wird ausschließlich von Freiwilligen in ihrer Freizeit durchgeführt. Derzeit befindet sich die bereits restaurierte Ausrüstung im Eisenbahnmuseum in Saint-Ghislain. Die Museumsbahn „Le Chemin de Fer du Bocq‟ zwischen Ciney und Purnode (Yvoir) wird ebenfalls durch den Verein betrieben.

Unser preis;
70271 DC: € 288,00
70272 DC Dig Sound: AUSVERKAUFT
78272 AC Dig Sound: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

 

 

Piko Olaerts

 

Neuheiten 2023

PIKO SmartControl WLAN Set mit Bettungsgleis SNCB Doppelstock-Personenzug
Spur H0
- Art.nr. 59108

 

Treinshop Olaerts

 

Der Einsatz dieses digitalen Start-Sets mit der starken Elektrolok ermöglicht die Nachbildung eines typischen Personenzuges der SNCB und besteht aus einer E-Lok mit PIKO Decoder und zwei Doppelstock-Personenwagen. Das PIKO A-Gleis mit Bettung, das für Einsteiger und Modellbahn-Profis gleichermaßen entwickelt wurde, eignet sich ideal für einen problemlosen fliegenden Auf- und Abbau auf dem Fußboden oder Teppich und verspricht durch die qualitativ hochwertige Ausführung der Bettung eine hervorragende Gleislage und garantiert langanhaltende Freude mit dem Set!

Grundfläche: ca. 158 x 88 cm
Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm
PIKO A-Gleis mit Bettung

1 x Elektrolok BR 186
2 x Doppelstock-Personenwagen SNCB
12 x 55412 Bogen R2 mit Bettung 422 mm
5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm
1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip
1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip
1 x 55275 Anschluss-Clip
1 x Gleisanschlusskabel
1 x PIKO SmartControlWLAN Basis-Set
1 x Bedienhandbuch

Unser preis: € 245,00

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Serie 52 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, deren Eleganz über jeden Zweifel erhaben ist. Von der unbestrittenen Eleganz des Vorbilds dürfen auch die neuen PIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um diesen Gesamteindruck zu erreichen wurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlichen Lüftungsgitter werden als stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feinen Ätzteilen ausgeführt und sind ein absoluter Blickfang. Aber auch die markanten stirnseitigen Scheiben sowie die seitlichen „Bullaugen“ tragen durch den perfekt bündigen Sitz zum hervorragenden Bild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltung der Drehgestelle. Als Antrieb dient ein kräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Verschiedene Beleuchtungsfunktionen und der kernige Klang der Soundversionen sorgen für abwechslungsreichen Betrieb auf der Anlage. Das Modell der Serie 52 der SNCB verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie Sound vorbereitet. Epoche III.

Unser preis;
52493 DC (NEM 658 PluX22): € 205,00
52494 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 315,00
52495 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 315,00

 

HIER BESTELLEN

 

E-Lok BR 186 Medway - Spur H0 - Art.nr. 21630

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der BR 186 im Design Medway in Epoche VI.
Das Modell verfügt über eine 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM 652 und ist für die Soundnachrüstung mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.

Unser preis;
21630 DC NEM 658: 144,00
21631 DC - NEM 658 - Sounddecoder: 255,00
21632 AC - NEM 658 - Sounddecoder: 255,00

 

HIER BESTELLEN

 

Bahnpostwagen SNCB - Spur H0 - Art.nr. 53239

 

Treinshop Olaerts

 

Bahnpostwagen der SNCB in Epoche III.

Unser preis; € 57,50

 

HIER BESTELLEN

 

Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus SNCB - Spur H0 - Art.nr. 53334

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus der SNCB in Epoche III.

Unser preis; € 59,90

 

HIER BESTELLEN

 

Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus SNCB - Spur H0 - Art.nr. 53335

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus der SNCB in Epoche III.

Unser preis; € 59,90

 

HIER BESTELLEN

 

Personenwagen ICR 1./2. Klasse NS/SNCB - Spur H0 -Art.nr. 97640

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 58,50


HIER BESTELLEN

 

Personenwagen ICR 1. Klasse NS/SNCB - Spur H0 -Art.nr. 97641

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 58,50


HIER BESTELLEN

 

Personenwagen ICR 2. Klasse NS/SNCB - Spur H0 -Art.nr. 97642

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 58,50


HIER BESTELLEN

 

Personenwagen ICR 2. Klasse NS/SNCB - Spur H0 -Art.nr. 97643

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 58,50


HIER BESTELLEN

 

Personenwagen ICR 2. Klasse mit Gepäckabteil NS/SNCB
Spur H0 -
Art.nr. 97644

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 58,50


HIER BESTELLEN

 

Steuerwagen Personenwagen ICR 2. Klasse SNCB
2-rail - Spur H0 -
Art.nr. 97652

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 105,00


HIER BESTELLEN

 

Steuerwagen Personenwagen ICR 2. Klasse SNCB
3-rail - Spur H0 -
Art.nr. 97653

 

Treinshop Olaerts

 

Mit der Neukonstruktion der ICR- Wagen setzt PIKO die Reihe international einsetzbarer Wagenfamilien konsequent fort. Das maßstäblich exakte Modell gibt die charakteristischen Formen des Vorbildes perfekt wieder und ist ein Beleg für modernsten Formenbau, der feinste Gravuren auf dem Dach ermöglicht. Bündig eingesetzte, getönte Scheiben zeichnen das Modell genauso aus, wie den hoch detaillierten Y32- Drehgestellen, mit separat angesetzten Federpaketen und Bremsscheibennachbildungen. Auch unter dem Wagenboden erwartet den geneigten Modelleisenbahner eine Vielzahl liebevoll gestalteter Details. Abgerundet wird dieses hochwertige Modell durch eine Vielzahl an Zurüstteilen, die den Wagen dem Vorbild noch näherbringt. Dank kinderleicht nachrüstbarer Innenbeleuchtung und Schlusslichtbeleuchtung setzt er neue PIKO-ICR Wagen auch in der Dunkelheit perfekte Akzente auf der Modellbahnanlage. Das Modell entspricht dem Design der ICR Wagen der NS/SNCB in Epoche IV.

Unser preis; € 151,50


HIER BESTELLEN

 

Selbstentladewagen SNCB - Spur H0 -Art.nr. 24601

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante des Selbstentladewagens der SNCB in Epoche V.

Unser preis; € 43,50


HIER BESTELLEN

 

Knickgaskesselwagen ESSO SNCB - Spur H0 -Art.nr. 24603

 

Treinshop Olaerts

 

Knickgaskesselwagen ESSO der SNCB in Epoche V.

Unser preis; € 52,50


HIER BESTELLEN

 

 

Noch verfügbar

Start-Set mit Bettung Personenzug E-Lok und 2 Doppelstockwagen SNCB
Spur H0
- Art.nr. 97943

 

Treinshop Olaerts

 

Attraktives Start-Set mit zwei Doppelstocksitzwagen der 2. Klasse und einer Elektrolok Rh E 186 der SNCB in Epoche V. Das Set wird inklusive PIKO A-Gleis mit Bettung geliefert.

Grundfläche: ca. 158 x 88 cm
Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm

1x E-Lok 186 SNCB und 2 Doppelstockwagen
12 x 55412 Bogen mit Bettung R2 422 mm
5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm
1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip
1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip
1 x 55270 Anschluss-Clip
1 x Fahrregler
1 x Netzteil (Adapter 5,4 VA)

Unser preis: € 149,00

 

HIER BESTELLEN

 

Doppelstockwagen 2. Klasse SCNB VI - Spur H0 - Art.nr. 58812

 

Treinshop Olaerts

 

Doppelstocksitzwagen der SNCB der 2. Klasse in der Epoche VI.

Unser preis: € 53,00

HIER BESTELLEN

 

Doppelstockwagen 1. Klasse SCNB VI - Spur H0 - Art.nr. 58813

 

Treinshop Olaerts

 

Doppelstocksitzwagen der SNCB der 1. Klasse in der Epoche VI.

Unser preis: € 53,00

 

HIER BESTELLEN

 

Doppelstocksteuerwagenwagen 2. Klasse SCNB VI - Spur H0 - Art.nr. 58814

 

Treinshop Olaerts

 

Doppelstocksteuerwagen mit integriertem 2. Klasse Abteil der SNCB in der Epoche VI.

Unser preis: € 75,00

 

HIER BESTELLEN

 


Diesellok Typ 260 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Variante der BR 260 in der Ausführung einer Diesellok vom Typ 260 der SNCB in Epoche III. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Das PIKO Modell der Rangierlok besitzt gerade, exakt ausgerichtete Bühnen, einen Pufferspeicher für seidenweiche Rangierfahrten ohne unerwünschte Stromunterbrechungen und eine Beleuchtung mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene schwere Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte. Das Modell verfügt über eine PluX22-Schnittstelle, dank der die Nachrüstung eines Digitaldecoders mit wenigen Handgriffen realisiert werden kann. Epoche III.

Unser preis;
52837 DC (NEM 658 PluX22): 179,00
52838 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: 285,00
52839 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: 285,00


HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Serie 52 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, deren Eleganz über jeden Zweifel erhaben ist. Von der unbestrittenen Eleganz des Vorbilds dürfen auch die neuen PIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um diesen Gesamteindruck zu erreichen wurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlichen Lüftungsgitter werden als stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feinen Ätzteilen ausgeführt und sind ein absoluter Blickfang. Aber auch die markanten stirnseitigen Scheiben sowie die seitlichen „Bullaugen“ tragen durch den perfekt bündigen Sitz zum hervorragenden Bild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltung der Drehgestelle. Als Antrieb dient ein kräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Verschiedene Beleuchtungsfunktionen und der kernige Klang der Soundversionen sorgen für abwechslungsreichen Betrieb auf der Anlage. Das Modell der Serie 52 der SNCB verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie Sound vorbereitet. Epoche IV.

Unser preis;
52486 DC (NEM 658 PluX22): € 199,00
52487 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 decoder: € 239,00

52488 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 285,00
52489 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive 7815 LINEAS - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der G 1700 als 7815 LINEAS in Epoche VI. Ds Modell verfügt für die unkomplizerte Digitalisierung über eine Schnittstelle nach NEM 652 und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet.

Unser preis;
59176 DC (NEM 652): € 135,00
59076 AC (NEM 652): € 179,00


HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive 7608 SNCB - Spur H0



Treinshop Olaerts



Epoche III

Unser preis
97767 DC (NEM 652): € 139,00
97768 AC (NEM 652): AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok 2802 SNCB - Spur H0



Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche IV.

Unser preis;
96564 DC - (NEM 658 PluX22): € 195,00
96565 AC - (NEM 658 PluX22): € 220,00
96547 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT
96550 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok 2803 SNCB - Spur H0


Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche IV.

Unser preis;
96561 DC - (NEM 658 PluX22): € 195,00
96562 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 sounddecoder: AUSVERKAUFT
96563 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 decoder: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok 120001 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche III

Unser preis;
96551 DC (NEM 658 PluX22): AUSVERKAUFT
96553 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00
96552 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 305,00
96554 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok Serie 120 SNCB 120003 - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche III

Unser preis;
96566 DC (NEM 658 PluX22): € 209,00

96567 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 249,00


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok Serie 20 SNCB 2801 - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche III/IV

Unser preis;
96555 DC - (NEM 658 PluX22): AUSVERKAUFT
96556 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 305,00
96557 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00


HIER BESTELLEN

 

Elektrolok Serie 20 SNCB 2003 - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Das PIKO Modell der belgischen Kultlokomotive Rh 20 setzt ihr Vorbild mit der markanten Stirnfront in allen Details originalgetreu um. DieGriffstangen sind freistehend ausgeführt und serienmäßig montiert. DieRh 20 überzeugt mit filigranen Stromabnehmern und äußerst plastisch ausgeführten Drehgestellblenden. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs.Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funkti-onierenden Front- und Schlusslichter sind mit einem PluX22 Decoder digi-tal schaltbar. Für den Antrieb und exzellente Fahreigenschaften sorgt ein starker fünfpoliger Motor mit zwei präzise ausgewuchteten Schwung-massen. Das PIKO Modell verfügt über einen schweren Zinkdruckgussrah-men und zwei auf den inneren Achsen der beiden Drehgestelle diagonal angeordnete Haftreifen für hohe Zugkräfte. Bremsschläuche liegen alsZurüstteile bei. Das Modell ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgerüstet und für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sounddecoder und großemLautsprecher vorbereitet. Epoche III/IV

Unser preis;
96543 DC (NEM 658 PluX22): € 189,00
96544 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00
96545 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Dieseltriebwagen 4619 SNCB - Spur H0



Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der Rh 554 der SNCB in Epoche III. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche III

Unser preis;
52783-2 DC (NEM 658 PluX22): AUSVERKAUFT
52792-2 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT
52785-2 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00



HIER BESTELLEN

 

Diesel-Schienenbus Rh 49 SNCB 4906 - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Formvariante der Rh 554 als Serie 49 der SNCB in Epoche IV. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche IV.

Unser preis;
52793 DC (NEM 658 PluX22): € 279,00
52794 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00
52795 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder; € 359,00

 

HIER BESTELLEN

 

Dieseltriebwagen 553.01 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts


Formvariante der Rh 554 als Serie 49 der SNCB in Epoche IV. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche IV.

Unser preis;
52780-2 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52781-2 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00
52782-2 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00



HIER BESTELLEN

 

Dieseltriebwagen 553.21 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Formvariante der Rh 554 als Serie 49 der SNCB in Epoche III. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche III.

Unser preis;
52789 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52790 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00
52791 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00


HIER BESTELLEN

 

Dieseltriebwagen 553.29 SNCB - Spur H0

 

Treinshop Olaerts


Formvariante der Rh 554 als Serie 49 der SNCB in Epoche IV. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche IV. Epoche IV.

Epoche III

Unser preis;
52780 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52781 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT
52782 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: AUSVERKAUFT


HIER BESTELLEN

 

Dieseltriebwagen 554.012 NMBS - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der Rh 554 der SNCB in Epoche III. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche III

Unser preis;
52786 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52787 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00
52788 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00


HIER BESTELLEN

 

Diesel-Schienenbus Rh 554 SNCB 554.13 - Spur H0

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der Rh 554 der SNCB in Epoche III. Die PIKO Modelle der Autorail Brossel hinterlassen einen äußert sympathischen Eindruck. Die kurzen Wägelchen auf vier Achsen mit ebenso kurzen Drehgestellen sind ein Blickfang auf der Modellbahn. Dabei sind gerade die sich erheblich unterscheidenden Reihen 553 und 554 eine Fleißaufgabe für die PIKO Konstrukteure gewesen – so unterschiedlich sind die Fahrzeuge im Detail. Es hat sich gelohnt: Das Modell kann in allen Belangen überzeugen. Die äußerst fein gravierten Formen verleihen Wagenkasten, Wagenboden und Drehgestellen eine hervorragende optische Anmutung, die aufwendig angesetzten Details im Dachbereich wirken wie das berühmte Tüpfelchen auf dem i. Angetrieben wird das Modell von einem zuverlässigen PIKO Motor, der so dimensioniert ist, dass ein freier Blick durch die vielen Fenster des Modells besteht. Zwei Achsen des Modells sind angetrieben, die Stromabnahme erfolgt über alle vier Achsen. Zur einfachen Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine PluX22-Schnittstelle zur Verfügung. Epoche III.

Unser preis;
52796 DC (NEM 658 PluX22): € 279,00
52797 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00
52798 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00

 

HIER BESTELLEN

 

Schnellzugwagen Eurofima 1. Klasse SNCB - Spur H0 - Art.nr. 58541

 

Treinshop Olaerts

 

Druckvariante der Schnellzugwagen Eurofima im Design eines 1. Klasse Wagens der SNCB in der Epoche V. In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC ʽ79 um den legendären Avmz 207 sowie die Möglichkeit internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemäßen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell. Vielleicht wäre es auch bei der großen Bahn wieder Zeit für neue gesamteuropäische Eisenbahnwagen … Epoche V.

Unser preis; € 65,00

 

HIER BESTELLEN

 

ESchnellzugwagen Eurofima 2. Klasse SNCB - Spur H0 - Art.nr. 58542

 

Treinshop Olaerts


Druckvariante der Schnellzugwagen Eurofima im Design eines 1. Klasse Wagens der SNCB in der Epoche V. In den 1970er-Jahren wuchsen Europas Eisenbahnen technisch zusammen, ohne dabei ihren eigenständigen Charakter zu verlieren. Dies manifestierte sich in der gemeinsamen Beschaffung moderner Reisezugwagen. Diese seinerzeit wegweisende Konstruktion bereichert auch das PIKO Sortiment und ergänzt die Wagen des IC ʽ79 um den legendären Avmz 207 sowie die Möglichkeit internationale Fernzüge zu arrangieren. Die Fahrzeuge wurden präzise im Maßstab 1:87 umgesetzt und zeichnen sich durch absolut stimmige Form- und Farbgebung aus. Als Muster zeitgemäßen Formenbaus können die filigranen Drehgestelle betrachtet werden, aber auch die präzisen Gravuren der Dachsicken zeugen hiervon. Für einen abwechslungsreichen Modellbahnbetrieb kann ganz einfach eine individuell für diesen Wagentyp konstruierte LED-Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Verbreitung des Vorbilds lässt zahlreiche Varianten verschiedener Bahnverwaltungen zu und repräsentiert so ein europäisches Eisenbahnmodell. Vielleicht wäre es auch bei der großen Bahn wieder Zeit für neue gesamteuropäische Eisenbahnwagen … Epoche V.

Unser preis; € 65,00

 

HIER BESTELLEN

 

Geschlossener Güterwagen G02- Spur H0 - Art.nr. 95356

 

Treinshop Olaerts

 

Epoche III

Unser preis; € 24,00


HIER BESTELLEN

 

 

 

 

 

Fleischmann Olaerts

 

Das Überraschungsmodell 2023

Dampflokomotive 18 201 - Spur H0 - Art.nr. 25020

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Es ist wahrlich eine fast unglaubliche Geschichte, die zum Bau einer der elegantesten und leistungsfähigsten deutschen Dampflokomotiven führte. 18 201 heißt der 180 km/h schnelle Renner, der am 31. Mai 1961 erstmals aus den altehrwürdigen Hallen des Ausbesserungswerks Meiningen dampfte. Die Lok war ein Kind des genialen Dampflokingenieurs Max Baumberg, der nach dem Krieg Direktor der Fahrzeug- und Versuchs-Anstalt Halle (FVA) war. Baumberg hatte ein Faible für große und leistungsfähige Schnellzugloks. Bereits 1948 hatte er aus dem Westen die badische IVh 18 314 beschafft, die später als „Jorsch“ bekannt wurde. Nach 1952 kamen die in Frankreich gebauten Vierzylinder-Loks 07 1001, 08 1001 und 79 001 unter Baumbergs Fittiche. Damals etablierten sich bei den Eisenbahnern die Begriffe „Baumbergs Zoo“ oder „Baumbergs Lokzirkus“. Ende der 1950er Jahre hatten die Franzosen Baumbergs Manege längst wieder verlassen und so suchte er nach einem neuen Zirkusstar, der für den Export bestimmte neue Reisezugwagen bei Versuchsfahrten mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h befördern konnte. Die einzige Reichsbahn-Lok, die diese Geschwindigkeit erreichen konnte, war 61 002 des einstigen Henschel-Wegmann-Zuges. Mit deren Trieb- und Fahrwerk, einem Teil des Rahmens und mit Komponenten der misslungenen Hochdrucklokomotive H 45 024 konstruierte Baumberg eine hochmoderne Pazifik-Schlepptenderlokmotive (Achsfolge 2’C1’). Als Dampferzeuger kam der Einheits-Rekokessel 39E zum Einsatz. Die neue 18 201 war in jeder Hinsicht außergewöhnlich: Sie hatte geradezu riesige, 2,30 Meter hohe Treibräder, drei Zylinder und sie brachte stolze 2150 PS auf die Schienen. Die spitze Rauchkammertüre erinnerte an die bayerische S 3/6, die Windleitbleche und die verkleideten Bereiche ähnelten der französischen Super-Dampflok 232-U-1. Stationiert wurde die neue 18 201 beim Bw Halle P, wo auch der „Jorsch“ zu Hause war. Schon bald zeigte sich, dass die 18 201 ein wirklich großer Wurf war. Baumberg konnte stolz auf seinen Renner sein, der am 12. Oktober 1972 eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h erreichte. Damit stieg die formschöne, grün lackierte Maschine zur schnellsten betriebsfähigen Dampflok der Welt auf. Ab 1980 wurde „Jimmo“, wie 18 201 inzwischen genannt wurde, fast nur noch für Sonderfahrten verwendet. Um längere Touren ohne Aufenthalte zum Ergänzen von Wasser und Öl absolvieren zu können, richtete man Mitte der 1980er Jahre einen passenden Zusatztender her, der optisch der Lok angeglichen wurde. 1985 durften „Jimmo“ dann erstmals in den Westen – zum großen Bahnjubiläum in Nürnberg. Zwei Jahre später war der Renner dann Stargast beim runden Bahngeburtstag in Österreich. Nach der Wende konnte man „Jimmo“ noch bis 1997 auf zahlreichen Sonderfahrten erleben, dann beschloss die DB die endgültige Außerdienststellung. Der bekannte Musiker Axel Zwingenberger und der Unternehmer Andreas Goldschagg konnten das DBMuseum schließlich davon überzeugen, „Jimmo“ in ihre Obhut zu geben. Sie ließen Baumbergs Super-Lok aufarbeiten, gründeten die Firma DampfPlus und setzten 18 201 ab 2002 vor Sonderzügen in der ganzen Bundesrepublik und im benachbarten Ausland ein. Diese zweite, sehr erfolgreiche Karriere endete schließlich am 1. September 2018, als die Lok kurz vor Ablauf der Fristen zu einer viel beachteten Abschiedssonderfahrt aufbrach. Seit 2019 gehört „Jimmo“ dem privaten Eisenbahnunternehmen Wedler Franz Logistik, das die Maschine mittelfristig wieder in Betrieb nehmen möchte. Aktuell steht Max Baumbergs Star wohl behütet im Bahnbetriebswerk Nossen. Apropo Max Baumberg: Er konnte das erfolgreiche Wirken seiner 18 201 noch 17 Jahre miterleben, zuletzt im wohl verdienten Ruhestand. Dass die Lok dereinst auch im Westen Karriere machen würde, davon hat er sicher nur geträumt.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflckern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte, stromführende Kurzkupplung mit NEM-Schacht zur Schaltung der Spitzenbeleuchtung am Zusatztender. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Zusatztender beidseitig mit trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen ausgestattet. Über einen Kippschalter im Tenderboden kann die Seite der Spitzenbeleuchtung ausgewählt werden. Diese ist über den Decoder der Lokomotive digital schaltbar. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre, Heiz- und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 40,8 cm.

Dieses Modell finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38201.

Komplette Neukonstruktion. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Viele angesetzte Details. Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. Mit trennbaren, stromführenden Kupplungen an Tender und Zusatztender. Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.

Unser preis; € 649,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2023

Diesellokomotive Serie 52 - Spur H0 - Art.nr. 22678

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Diesellokomotive Serie 52 der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Ausführung mit vier Stirnlampen, elektrischer Bremse und Heizkessel. Farbgebung in Grün mit gelbem Streifen. Betriebsnummer 5209.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital separat schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Rangiergang mit Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,7 cm.

Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie
im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47119.

Dieses Modell finden Sie in 3-rail ausführung im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39679.

Pufferhöhe nach NEM.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Mit Digital-Decoder mfx+.
Angesetzte Griffstangen aus Metall.

Unser preis; € 339,00

 

HIER BESTELLEN

 

Dampflokomotive Class A3 "Flying Scotsman" - Spur H0 - Art.nr. 22886

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Klasse A3.
Ausführung als Museumslokomotive 60103. Aktueller Betriebszustand im Aussehen von 1963 mit Korridor-Tender und Windleitblechen, so wie die Lokomotive derzeit betriebsfähig
im National Railway Museum in York beheimatet ist.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lampe an der Tenderrückseite kann auf rotes Licht umgeschaltet werden. Drittes Spitzenlicht an der Lokfront als elektrische Lampe separat zu- und auf rote Beleuchtung umschaltbar. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm.

Dieses Modell finden Sie in 3-rail ausführung im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39968.

Unser preis; € 529,00

 

HIER BESTELLEN

 

Schnellzug-Dampflokomotive Serie 13 EST - Spur H0 - Art.nr. 25241

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive für das Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS". Typspezifische Änderung der Windleitbleche. 2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit einer Lampe oben und einer Lampe unten. Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um 1931.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist eine Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Zusätzlich liegt ein Rahmen ohne Radaussparung für die Nachlaufachse bei, der z.B. für die Vitrine gegen den serienmäßig eingebauten Rahmen der Nachlaufachse getauscht werden kann. Länge über Puffer 30,4 cm.

Das passende Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS", mit neukonstruierten Reisezugwagen, finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 26470.

Dieses Modell finden Sie in 3-rail Ausführung im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39244.

Formvariante für die Ausführung als Serie 13 der Französischen Ostbahn (EST).
Sehr detaillierte Modell-Umsetzung.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Serienmäßig mit Raucheinsatz ausgestattet.
Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.

Unser preis; € 595,00

 

HIER BESTELLEN

 

 

Pullmanwagen-Set „Edelweiß“ (CIWL) - Spur H0 - Art.nr. 26470

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Côte d´Azur", ein Pullman-Wagen mit Küche VPC Typ "Étoile du Nord" und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ "Étoile du Nord". Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne– Zürich. Betriebszustand 1937.

Modell: Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und serienmäßig eingebauten trennbaren, stromführenden Kurzkupplungen. Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen. Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung. In jedem Wagen ist ein Pufferkondensator zur Überbrückung von kurzfristigen stromlosen Stellen eingebaut. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Gepäckwagen mit Schlusslicht. Alle Wagen in unterschiedlicher Ausführung und mit vielen angesetzten, sehr detaillierten Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Die Inneneinrichtung der Salonwagen ist individuell und mehrfarbig gestaltet. Pufferhöhe nach NEM. Für jeden Wagen sind jeweils vier nachgebildete Hauptluftleitungen beiliegend. Faltenbalg lang und kurz beiliegend. Schleifer zur Stromaufnahme an einem Gepäckwagen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer Gepäckwagen ca. 23,9 cm. Länge über Puffer Salonwagen ca. 26,9 cm. Gesamtsänge über Puffer ca. 156,5 cm.

Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) ist eine eingetragene Handelsmarke der Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, Frankreich. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. © Wagons-Lits Diffusion - France.

Die passende Dampflokomotive finden Sie
im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25241.

Dieses Modell finden Sie in 3rail ausführung
im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42470.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung mit Pufferkondensatoren.
Salonwagen mit beleuchteten Tischlampen.
Ein Gepäckwagen mit Zugschlussbeleuchtung.
Stromführende Kupplungen.
Alle Wagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung.
Inneneinrichtung der Salonwagen individuell und mehrfarbig gestaltet.
Pufferhöhe nach NEM.

Unser preis; € 595,00

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Spur H0 - Art.nr. 25440

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 7495. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25441.

Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38440.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.
Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.
Fernlicht zuschaltbar.
Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
mfx+-Decoder.

Unser preis; € 415,50

 

HIER BESTELLEN

 

Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Spur H0 - Art.nr. 25441

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Union Pacific Railroad (UP). Gelbe Grundfarbgebung. Betriebsnummer 7912. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus vier Lampen an der Front und zwei nebeneinander positionierten Lampen am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Eine weitere Diesellokomotive vom Typ GE ES44AC mit anderer Betriebsnummer finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25440.

Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38441.

Komplette Neukonstruktion.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß.
Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.
Fernlicht zuschaltbar.
Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
mfx+-Decoder.

Unser preis; € 415,50

 

HIER BESTELLEN

 

Hopper Car Set UP - Spur H0 - Art.nr. 24903

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Sechs Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.

Modell: Komplette Neukonstruktion in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Detaillierte Drehgestelle mit Spezialradsätzen. Alle Wagen mit stirnseitig angesetztem Handrad und Ladeguteinsätzen mit echter Kohle in maßstäblicher Körnung beladen. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Kupplung je Wagen ca. 19 cm. Wechselstromradsatz E320551 (NEM), E320389 (RP25).

Produkte mit der Aufschrift „Union Pacific“ werden unter Markenlizenz
der Union Pacific Railroad Company hergestellt.

Ein ergänzendes Hopper Car-Set mit weiteren zwölf Wagen mit anderen Betriebsnummern finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 45665 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

Die passenden Zuglokomotiven der Reihe ES44AC finden Sie
unter der Artikelnummer 25440 und 25441.

Komplette Neukonstruktion.
Alle Wagen mit Ladeguteinsatz Kohle.
Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
Ideal für Ganzzüge.
Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung.

Unser preis; € 228,50

 

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2022

Dampflokomotive Serie 81 - Spur H0 - Art.nr. 25539

 

Treinshop Olaerts

 

Vorbild: Dampflokomotive der Serie 81 (ehem. preußische G 8.1) mit Kohlen-Schlepptender der Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB). Moosgrün/schwarze Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 81.340. Betriebszustand Anfang/Mitte der 1950er Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Feste Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Viele separat angesetzte Details wie Leitungen und Sandfallrohre. Bremsleitungen und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 21 cm.

Ein passendes Personenwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43054. Außerdem passen dazu auch diverse Belgische Güterwagen der letzten Jahre, mit den Artikelnummern 48832, 46029 oder 46984.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39539.

Unser preis; € 398,50

 

HIER BESTELLEN

 

 

 

Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1
der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS)


Treinshop Olaerts


Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS)

Unser preis;
Märklin art.nr. 39480 - € 549,00

Trix art.nr. 25480 - € 549,00

 

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Das passende Schnellzug-Wagenset


Treinshop Olaerts

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

AUSVERKAUFT

 

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Das passende Schnellzug-Wagenset


Treinshop Olaerts

Personenwagen-Set M2 (SNCB/NMBS)

Unser preis;
Märklin art.nr. 43547 - € 149,90
Trix art.nr. 23222 - AUSVERKAUFT



HIER BESTELLEN

 

 

 

 

 

Fleischmann Olaerts

 

Neuheiten 2023

Gedeckter-Güterwagen-G10-Spa-Monopole-SNCB
Spur H0 - Art.nr. 49886

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 331 5 786

Unser preis; € 43,50

HIER BESTELLEN

 

Klappdeckelwagen K SNCB - Spur H0 - Art.nr. 50569

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 30 88 941 6 007-3

Unser preis; € 47,50

HIER BESTELLEN

 

Klappdeckelwagen K SNCB - Spur H0 - Art.nr. 50570

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 850 217

Unser preis; € 47,50

HIER BESTELLEN

 

Gedeckter Güterwagen GMHS SNCB - Spur H0 - Art.nr. 50731

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 4416920

Unser preis; € 47,50

HIER BESTELLEN

 

 

 

Neuheiten 2022

Kesselwagen-2-achsig (Z) P BP NMBS/SNCB - Spur H0 - Art.nr. 49256

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 504734 [P]

Unser preis; € 36,00

HIER BESTELLEN

 

Leichtbaukesselwagen Uerdingen ZZ (P) der NMBS/SNCB
Spur H0 - Art.nr. 49618

 

Treinshop Olaerts

 

Betriebsnummer 921766

Unser preis; € 41,00

HIER BESTELLEN

 

 

 

 

 

Neuheiten 2023

 

Fleischmann Olaerts

Jouef H0 HJ4160 SNCB/NMBS
SNCB, voiture-lits T2, livrée TEN «Railtour» avec toit bleu, ép. IVb
SNCB, sleeping coach T2 TEN "Railtour" livery, blue roof, ep. IVb

 

Jouef Treinshop Olaerts

 

Unser preis; € 67,50

HIER BESTELLEN

 

 

Fleischmann Olaerts

Jouef H0 HJ4161 SNCB/NMBS
SNCB, voiture-lits T2, livrée CIWL avec logo TEN, ép. IV
SNCB, sleeping coach T2 TEN with CIWL livery schema, ep. IV

 

Jouef Treinshop Olaerts

 

Unser preis; € 67,50

HIER BESTELLEN

 

 

Fleischmann Olaerts

Jouef H0 HJ4190 SNCB/NMBS
Coffret de 2 unités, fourgon porte-automobiles DD DEV 66,
livrée bleue, ép. IV-V
2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66 in blauer Lackierung, Ep. IV-V
2-unit set, car transporter DD DEV 66, blue livery, periov IV-V

 

Jouef Treinshop Olaerts

 

Unser preis; € 109,00

HIER BESTELLEN

 

 

Fleischmann Olaerts

Jouef H0 2403 (S) SNCB/NMBS
Steam locomotive 81 212, 3-dome symetrical boiler,
dark green livery, period III
HJ2403 21 pin socket (NEM 660)
HJ2403S 21 pin socket (NEM 660), DCC-sound decoder

 

Jouef Treinshop Olaerts

 

Unser preis;
HJ2403 - 21 pin socket (NEM 660); € 325,00
HJ2403S - pin socket (NEM 660), DCC-sound decoder; AUSVERKAUFT

HIER BESTELLEN

 

 

Neuheiten 2022

 

Fleischmann Olaerts

Rivarossi HR6472
DB/SNCB, 2-delige set platte beladingswagens 'STIV' - Spoor H0

 

Treinshop Olaerts

 

Unser preis; € 63,50

HIER BESTELLEN

 

 

 

 

 

Treinshop Olaerts
Nieuwstraat 192
3590 Diepenbeek
België
0032 11 423 394


BNP Paribas Fortis
BE92 2350 1762 6023

[email protected]

BE04 3946 4240

 


MAIL