Stoomlocomotief 18 201 - Spoor H0 - Art.nr. 38201

Voorbeeld: Het is een ongelooflijk verhaal, de gebeurtenissen die leidden tot de bouw van een van de sierlijkste en krachtigste Duitse stoomlocomotieven ooit. 18 201 is de naam van de 180 km/u snelle hardloper die op 31 mei 1961 voor de eerste keer stomend naar buiten kwam uit de loods van de onderhoudswerkplaats Meiningen.De loc was een geesteskind van de geniale ontwerper van stoomlocomotieven Max Baumberg. Hij was na de oorlog Directeur geworden van het Fahrzeug- und Versuchs-Anstalt Halle (FVA). Baumberg had een bijzondere voorliefde voor grote- en sterke sneltreinlocomotieven. Al in 1948 had hij uit het Westen de Badische IVh 18 314 verworven. Deze loc werd later bekend als "JORSCH". Na 1952 kwamen ook de, in Frankrijk gebouwde, vier cylinder locs 07 1001, 08 1001 en 79 001 onder Bambergs vleugels. In die tijd ontstonden onder het spoorwegpersoneel de begrippen " Bamberg's Dierentuin" en "Bamberg's loc circus". Eind jaren '50 hadden de Fransozen Bambergs manege alweer verlaten. Daarom zocht hij naar een nieuwe "circus ster" die de, voor de export bestemde, nieuwe personenrijtuigen bij test ritten met een snelheid van 160 km/u kon trekken. De enige loc bij de Reichsbahn die deze snelheid kon bereiken was de voormalige Henschel-Wegman loc, de 61 002. Met het onderstel en het drijfwerk van deze loc en een deel van het frame, en met delen van de "mislukte" hoge druk locomotief H 45 024 bouwde Bamberg een zeer moderne Pacific sleeptender locomotief met de asvolgorde 2'C1'. Als stoommachine gebruikte hij de standaard Reko ketel 39E. De nieuwe 18 201 was in elk opzicht uniek: De loc had reusachtige, 2,30 meter hoge drijfwielen, drie cylinders en en bracht 2150 PK op de rails. De spitse deur van de rookkamer herinnerde aan de Beierse S 3/6, de wind-geleide platen en de deels van afdekplaten voorziene zijkanten deden denken aan de Franse super-stoomloc 232-U-1. Gestationeerd werd de nieuwe loc bij het BW Halle P waar ook de "Jorsch" thuis hoorde. Al snel bleek dat de 18 201 een top ontwerp was. Bamberg mocht trots op zijn hardloper zijn die op 12 oktober 1972 een snelheid van 182,4 km/u bereikte. Hiermee werd de prachtig ontworpen, groen gelakte, machine de snelste bedrijfsklare stoomlocomotief ter wereld. Vanaf 1980 werd "Jimmo", zoals de 18 201 inmiddels genoemd werd, bijna alleen nog voor speciale ritten ingezet. Om langere reizen zonder oponthoud voor het laden van water en stookolie te kunnen maken plaatste men halverwege de jaren '80 een passende 2e tender bij die uiterlijk aan de loc aangepast werd. In 1985 mocht "Jimmo" vervolgens voor de eerste maal naar het Westen, naar het grote spoorwegjubileum in Neurenberg.Twee jaar later was de loc te gast bij het 100 jarig bestaan van de Oostenrijkse Spoorwegen. Na de val van de Muur kon men "Jimmo" nog tot 1997 bij talrijke speciale optredens beleven en bewonderen en toen besloot de DB de loc buiten dienst te stellen. De bekende musicus Axel Zwingenberger en de ondernemer Andreas Goldschagg slaagden er uiteindelijk in het DB museum ervan te overtuigen dat "Jimmo" aan hun zorg toevertrouwd moest worden. Zij lieten Bamberg's super-loc rijvaardig maken, richtten de firma Dampfplus op en zetten de 18-201 vanaf 2002 in voor speciale treinen in de hele Bondsrepubliek en in het omliggende buitenland. Deze tweede, zeer succesvolle, carrière eindigde op 1 september 2018 toen de loc, kort voor de afloop van haar toelatingsdatum,tijdens een druk bekeken speciale rit kapot ging. Sinds 2019 is "Jimmo" eigendom van de prive spoorwegonderneming Wedler Franz Logistik die de machine op middellange termijn weer in bedrijf wil stellen. Op dit moment staat de ster van Max Baumberg goed beschermd in het Bahnbetriebswerk Nossen. Overigens... Max Baumberg heeft het succesvol functioneren van zijn 18 201 nog 17 jaar, waarvan de laatste jaren met welverdiend pensioen, mogen beleven. Hij heeft nooit kunnen dromen dat zijn loc op enig moment ook in het Westen furore zou maken!

Model: Model met digitaal decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Regelbare hoogvermogens motor met vliegwiel in de ketel. Aandrijving op 3 assen. Met antislipbanden. Locomotief en tender bestaan grotendeels uit metaal.Standaard met ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot die digitaal te bedienen is. Met de rijrichting wisselende driepunts verlichting, analoog ingeschakeld, digitaal bedienbaar. Machinistenhuis- en loopwerk verlichting en flakkeren van de vuurkist afzonderlijk digitaal te bedienen. Uitgerust met onderhoudsvrije, warm witte en rode LED verlichting. Koppeling tussen loc en tender met NEM-koppelingsschacht en verstelbare kortkoppeling. Aan de tender een stroomvoerende koppeling in NEM schacht voor het schakelen van de voertuigverlichting op de tweede tender. Bufferhoogte van loc en tenders volgens NEM. Tweede tender aan beide zijden uitgerust met deelbare, stroomvoerende koppelingen. Met een wipschakelaar op de bodem van de 2e tender kan gekozen worden aan welke kant het frontsein brandt. Dit frontsein is digitaal met de locomotiefdecoder te schakelen.
De kleinst berijdbare radius is 360 mm. Voor gebruik in grotere bochten en voor opstelling in een vitrine wordt wisselbare zijbeplating zonder wiel-uitsparing onder het machinistenhuis bijgevoegd.
Zuigerstang bescherm buizen, verwarmings- en remslangen zijn eveneens los bijgevoegd. Totale lengte over de buffers ca. 40,8 cm.

Dit model vindt u in gelijkstroom uitvoering in het Trix H0 assortiment onder het artikelnummer 25020

Volledig nieuw ontwerp. Bijzonder fijn gedetailleerde metalen constructie. Veel gemonteerde details. Standaard voorzien van dynamische, snelheidsafhankelijke, rookgenerator. Verlichting in het machinistenhuis en bij het loopwerk digitaal te bedienen. Met deelbare stroomvoerende koppelingen aan de tender en aan de extra tender. Uitgerust met "Speelwereld" MFX decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.Bufferhoogte aan loc en tenders volgens NEM.

Onze prijs; € 649,00

BESTEL HIER

Märklin my world - startset "Thalys" - Spoor H0 - Art.nr. 29338

Hallo Europa!
Je internationale treinfamilie begroet een nieuw lid: de Belgische hogesnelheidstrein THALYS. Deze rode sprinter verbindt de verre uithoeken van je kinderkamer met de Belgische hoofdstad Brussel. En dat is de moeite waard, want hier hebben ze de lekkerste frietjes van de hele wereld!

Voorbeeld: Een op de Thalys gebaseerde hogesnelheidstrein.

Model: Trein met batterijvoeding en magneetkoppelingen tussen de afzonderlijke wagens. Aaneengekoppelde eenheid bestaande uit een motorwagen en een personenrijtuig met geïntegreerd batterijcompartiment. Wagen met interieurinrichting en afneembaar dak voor veelzijdige speelmogelijkheden. De trein beschikt over 3 snelheden bij vooruit- en achteruitrijden, 3 geluidsfuncties en een tweepuntsfrontsein. Lengte van de trein 63 cm.
Inhoud: 15 gebogen kunststof rails, 10 rechte kunststof rails, 1 linkse wissel, 1 rechtse wissel en een draadloze, handzame Märklin Power Control Stick. Een hersporingshulp en 4 AA- en 2 AAA-batterijen worden meegeleverd. Uitbreidbaar met kunststof rails uit het Märklin my world-assortiment.

Uiterst eenvoudige bediening dankzij de Märklin Power Control Stick
5-delige trein met een lengte van ca. 63 cm
Met verschillende licht- en geluidsfuncties
Kindveilige magneetkoppelingen
Zeer realistisch treinontwerp
Robuust en aangedreven met batterijen
Wagen met interieurinrichting en afneembaar dak

Onze prijs; € 71,50

BESTEL HIER

Digitale startset "Belgische goederentrein met serie 8000"
Spoor H0 - Art.nr. 29464

Perfecte start
Deze Märklin modelspoorset is de ideale introductie tot de digitale wereld van Märklin H0-spoor

Model: Locomotief met digitale mfx-decoder en veelzijdige geluidsfuncties. 1 aangedreven as, antislipwielen. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Knipperlicht op het dak van de machinistencabine digitaal schakelbaar. Koppelingshaken. Lengte van de trein ca. 49,9 cm.
Inhoud: 12 gebogen rails 24130, 4 rechte rails 24172 en 4 rechte rails 24188. Railaansluitbox, voeding 230 V/36 VA en Mobile Station.
Geïllustreerd speelboek met veel tips en ideeën. Uitbreidbaar met uitbreidingssets voor C-rails en met alle C-railproducten.

Ideale instap in de digitale wereld van Märklin H0.
Automatische aanmelding van de locomotief bij het Mobile Station
door de ingebouwde mfx-decoder.
Locomotief met digitaal schakelbare licht- en geluidsfuncties voor nog meer speelplezier. Gemakkelijk op te bouwen C-rails modelbaan.

Onze prijs; € 335,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief serie 52 - Spoor H0 - Art.nr. 39679

Voorbeeld: Diesellocomotief serie 52 van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS). Uitvoering met vier frontlampen, elektrische remmen en stookketel. Kleurstelling in groen met gele strepen. Bedrijfsnummer 5209.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving centraal ingebouwd. 4 assen via cardan aangedreven. Antislipwielen. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein aan loczijde 2 en 1 telkens digitaal afzonderlijk schakelbaar. Machinistencabineverlichting digitaal afzonderlijk schakelbaar, met de rijrichting wisselend. Rangeerbedrijf met rangeerlicht schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Gemonteerde metalen handgrepen. Machinistencabines met reliëfinterieur. Lengte over de buffers 21,7 cm.

Een bijbehorende set goederenwagens vindt u
in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 47119.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 22678 in het Trix H0-assortiment

Bufferhoogte conform NEM.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Met digitale mfx+-decoder.
Gemonteerde metalen handgrepen.

Onze prijs; € 339,00

BESTEL HIER

Stoomlocomotief Class A3 “Flying Scotsman” - Spoor H0 - Art.nr. 39968

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender klasse A3.
Uitvoering als museumlocomotief 60103.
Zoals momenteel in gebruik in de uitvoering van 1963 met corridortender en windleiplaten,
zoals de locomotief momenteel werkend in het National Railway Museum in York thuis is.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 3 aangedreven assen. Antislipwielen. Locomotief en tender grotendeels van metaal.
Standaard ingebouwde rookset met snelheidsafhankelijke dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein op loc en tender en een lamp aan de achterzijde van de tender in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Lamp aan de achterzijde van de tender kan op rood licht worden omgeschakeld. Derde frontsein aan de voorzijde van de loc als elektrische lamp afzonderlijk in- en uitschakelbaar op rode verlichting. Machinistencabineverlichting en flakkerend licht in de vuurkist digitaal schakelbaar. Verlichting van de tenderdoorgang digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Verstelbaar kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogte op loc en tender conform NEM. Remslangen. gestileerde schroefkoppelingen en gesloten cilinderdeksel worden meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 24,5 cm.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 22886 in het Trix H0-assortiment

Onze prijs; € 529,00

BESTEL HIER

Containerwagen set - Spoor H0 - Art.nr. 47119

Voorbeeld: Drie containerwagens van de Belgische Spoorwegen (NMBS). Europees standaardtype met een lengte van 19,90 m. Twee rongenwagens Regs type 3514 D zonder parkeerrem en één rongenwagen Rs type 3514 B1 met parkeerrem. Uitvoering met stalen zijwanden, rongen en vierkante buffers. Draagwagens beladen met 20ft box containers van verschillende bedrijven. Zoals in gebruik rond 1985.

Model: Draaistellen type Y 25 gelast. Metalen inzetstuk voor goede rij-eigenschappen. Beweegbare rongen. Specifieke uitvoering van de bodemplaat. Veel gemonteerde details. Veel samengestelde details. De wagons zijn beladen met uitneembare 20ft boxcontainers van verschillende bedrijven. Containerwagens en containers met verschillende bedrijfsnummers. Elke wagon met containers afzonderlijk verpakt. Totale lengte over de buffers ca. 69 cm.
Gelijkstroomwielstel E700580.

Een bijpassende diesellocomotief vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 39679

Containerwagens en containers met verschillende bedrijfsnummers.
Ideale wagenset voor gesloten containertreinen.

Onze prijs; € 195,00

BESTEL HIER

Sneltrein-stoomlocomotief (CIWL) serie 13 EST - Spoor H0 - Art.nr. 39244

Voorbeeld: Zware sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender serie 13 (241-A) van de Franse Oostbaan (EST). Zwarte basiskleurstelling met zwart onderstel. Uitvoering als locomotief voor de set sneltreinrijtuigen "L'Edelweiss". Typespecifieke wijziging van de windleiplaten. Tweepuntsfrontsein met petroleumlampen, met een lamp boven en een lamp onder. Bedrijfsnummer van de locomotief EST 241-004. Zoals in gebruik rond 1931.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 4 aangedreven assen. Antislipwielen. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Rookset uit 72270 standaard ingebouwd. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein op loc en tender, evenals ingebouwde rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Bovendien is de machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Verstelbare koppeling met kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Kleinst berijdbare boogradius 437,5 mm. Remslangen, verwarmingskoppeling en gestileerde schroefkoppelingen meegeleverd. Bovendien wordt een onderstel zonder wieluitsparing voor de naloopas meegeleverd, die bv. in de vitrine met het standaard ingebouwde onderstel van de naloopas kan worden verwisseld.
Lengte over de buffers 30,4 cm.

De bijbehorende set sneltreinrijtuigen "L'Edelweiss", met nieuw geconstrueerd personenrijtuig, vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 42470.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 25241 in het Trix H0-assortiment.

Vormwijziging voor de uitvoering als serie 13 van de Franse Oostbaan (EST).
Zeer gedetailleerde modeluitvoering.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Standaard uitgerust met rookset.
Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Onze prijs; € 595,00

BESTEL HIER

Set Pullman-wagens "Edelweiß“ (CIWL) - Spoor H0 - Art.nr. 42470

Voorbeeld: Zes verschillende types Pullman-wagens in de uitvoering van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL), als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Twee bagagewagens type DD3, een Pullman-wagen met keuken VPC type "Côte d´Azur", een Pullman-wagen zonder keuken VP type "Côte d´Azur", een Pullman-wagen met keuken VPC type "Étoile du Nord" en een Pullman-wagen zonder keuken VP type "Étoile du Nord". Traject Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne – Zürich. Zoals in gebruik rond 1937.

Model: Alle wagens standaard met ingebouwde ledbinnenverlichting en standaard ingebouwde scheidbare stroomgeleidende kortkoppelingen. Salonrijtuig met verlichte tafellampen. Een bagagewagen met staartlicht. In elke wagen is een buffercondensator ingebouwd, ter overbrugging van korte stroomloze gedeelten. De binnenverlichting werkt in combinatie met de bagagewagen met sluitsein. Alle wagens in verschillende uitvoering en met veel gemonteerde, uiterst gedetailleerde onderdelen. Gemonteerde metalen handgrepen. De interieurinrichting van het salonrijtuig is individueel en meerkleurig uitgevoerd. Bufferhoogte conform NEM. Voor elke wagen worden telkens vier nagebootste hoofdluchtleidingen meegeleverd. Vouwbalg lang en kort meegeleverd. Sleepcontact voor stroomopname aan een bagagewagen. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Lengte over de buffers bagagewagen ca. 23,9 cm. Lengte over de buffers salonrijtuig ca. 26,9 cm. Totale lengte over de buffers ca. 156,5 cm.

Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) is een gedeponeerd handelsmerk van Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, France. Elk recht op vermenigvuldiging wordt voorbehouden. © Wagons-Lits Diffusion - France.

De bijbehorende stoomlocomotief vindt u
in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 39244.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 26470 in het Trix H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met buffercondensatoren.
Salonrijtuig met verlichte tafellampen.
Een bagagewagen met staartlicht.
Stroomgeleidende koppelingen.
Alle wagens in verschillende en uiterst gedetailleerde uitvoering.
De interieurinrichting van het salonrijtuig is individueel en meerkleurig uitgevoerd.
Bufferhoogte conform NEM.

Onze prijs; € 595,00

BESTEL HIER

Wismar Rail Bus CFV3V - Spoor 1 - Art.nr. 55136

Voorbeeld: Dieselmotorwagen CVT-34 "Wismarer Eisenbahnbus" (type "Hannover A"), de Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, België. Kleur karmozijnrood/zuiver wit, tijdperk V/VI (status van 1978 tot 2014).

Model: Compleet nieuwe constructie, vervaardigd van metaal. Onderstel, locomotiefopbouw met ketel en cabine van persgietzink. Overige gemonteerde delen grotendeels van metaal (MS). Hoogwaardig model met veel gemonteerde elementen en uiterst gedetailleerde machinistencabine. Rookkastdeur die open kan. Beweegbare machinistencabinedeuren en nog veel meer. Met digitale mfx-decoder met 32 functies, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Ingebouwde buffercondensator. Alle aandrijfassen aangedreven. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, variabele cilinderstoom en stoomfluit. Motorverlichting, driepuntsfrontsein met bij het tijdperk passende lichtkleuren, met de rijrichting wisselend. Frontverlichting in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte ledlampjes.
Rood staartlicht in- en uitschakelbaar en machinistencabineverlichting. Digitaal schakelbare, meerkleurige vuurkistverlichting (flakkeren) met via de motor beweegbare vuurkistklep en draaiende stokerfiguur, voor voorbeeldgetrouwe imitatie van het laden van de vuurkist. Schakelbare, via de motor omlaag beweegbare imitatie van tenderkolen. Voorzien van veerbuffers. Locmodel vooraan voorzien van schroefkoppeling, achter met op afstand te bedienen Telex-koppeling (achter verwisselbaar voor schroefkoppeling). Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continubedrijf) in 3 fasen. Ingebouwde machinistfiguur.
Bij het model wordt een uitrustingsset geleverd met een schroefkoppeling, stoomolie en handschoenen. Gemonteerd op een zwart gelakte aluminium sokkel voor presentatie in een vitrine. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers ca. 36,5 cm. Gewicht ca. 2,4 kg.

Volledig nieuw ontwikkeld
Uiterst gedetailleerde volledig metalen constructie
Onderstel, opbouw, ketel, enz. van persgietzink, gemonteerde delen van messing
Actuele decodergeneratie met spanningsbuffer en tot 32 functies
Rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, cilinderstoom voor en achter en stoomfluit
Lastgestuurd wielsynchroon rijgeluid
Rookkastdeur en domdeksel kunnen open, met veel originele details
Frontsein met tijdperkgetrouwe lichtkleuren en warmwitte ledlampjes
Schakelbaar rood achterlicht
Flakkerend tweekleurig licht in de vuurkist in combinatie met zich automatisch openende vuurkistklep, afgestemd op zich via de motor draaiende stokerfiguur die het kolenscheppen imiteert
Motorisch omlaag beweegbare imitatie van tenderkolen
Machinistencabineverlichting mfx-decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom,
Märklin Digital en DCC Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continubedrijf)
in 3 fasen met servomotor
Telex-koppeling achter, schroefkoppeling voor (1 extra meegeleverd voor verwisseling achter)

Onze prijs; € 2.650,00

BESTEL HIER

Elektrische locomotief serie 186 - Spoor Z - Art.nr. 88487

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 186 uit de TRAXX-groep van Railpool, verhuurd aan Lineas. Tijdperk VI, zoals momenteel in gebruik

Model: Klokankermotor met aandrijving op alle assen. Warmwit frontsein en rode sluitseinen met ledlampjes. Spoorkransen donker vernikkeld. Dakstroomafnemer elektrisch functioneel. Model met hoogwaardige kleurstelling. Lengte over de buffers 87 mm.

Klokankermotor.
Alle assen aangedreven.
Warmwitte LED-koplampen afgewisseld met rode achterlichten.

Onze prijs; € 220,00

BESTEL HIER

Set goederenwagens - Spoor Z - Art.nr. 86358

Voorbeeld: 5 4-assige goederenwagens van verschillende types van de Belgische spoorwegen (SNCB). 3 korte schuifhuifwagens type Shimmns en 2 telescoopdakwagens type Shimms. Zoals momenteel in gebruik.

Model: 3 schuifzeilwagens met gesloten dekzeil. 2 telescopische kapwagens met vlekken. Alle Wagen mit individueller Betriebsnummer einzeln nicht erhältlich. Lengte over de buffers ca. 285 mm.

De bijbehorende locomotief vindt u onder artikelnummer 88487 in het Märklin-assortiment.

Alle wagens met verschillende bedrijfsnummers.

Onze prijs; € 152,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief type GE ES44AC - Spoor H0 - Art.nr. 38440

Voorbeeld: Zware dieselelektrische goederentreinlocomotief type General Electric ES44AC van de Union Pacific Railroad (UP). Gele basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 7495. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel. Telkens twee assen in elk wielstel via cardan aangedreven. Antislipwielen. Rijrichtingsafhankelijk en schakelbaar frontsein bestaande uit vier lampen aan de voorkant en twee naast elkaar geplaatste lampen aan de achterkant van de locomotief. Frontsein in conventioneel bedrijf en telkens paarsgewijs afzonderlijk digitaal schakelbaar. Machinistencabineverlichting, bedrijfsnummerborden, grootlicht en knipperfunctie van de frontseinen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet. Een baanruimer met kleine uitsparing voor de voorzijde, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-schacht worden meegeleverd. Lengte over de koppeling ca. 27 cm.

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een andere diesellocomotief van het type GE ES44AC met een ander bedrijfsnummer vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38441.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 25440 in het Trix H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.
Veel schakelbare licht- en geluidsfuncties.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Verlichte bedrijfsnummerborden digitaal schakelbaar.
Grootlicht schakelbaar.
Middenin geplaatste motor, vier assen via cardan aangedreven.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
mfx+-decoder.

Onze prijs; € 415,50

BESTEL HIER

Diesellocomotief type GE ES44AC - Spoor H0 - Art.nr. 38441

Voorbeeld: Zware dieselelektrische goederentreinlocomotief type General Electric ES44AC van de Union Pacific Railroad (UP). Gele basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 7912. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel. Telkens twee assen in elk wielstel via cardan aangedreven. Antislipwielen. Rijrichtingsafhankelijk en schakelbaar frontsein bestaande uit vier lampen aan de voorkant en twee naast elkaar geplaatste lampen aan de achterkant van de locomotief. Frontsein in conventioneel bedrijf en telkens paarsgewijs afzonderlijk digitaal schakelbaar. Machinistencabineverlichting, bedrijfsnummerborden, grootlicht en knipperfunctie van de frontseinen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet. Een baanruimer met kleine uitsparing voor de voorzijde, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-schacht worden meegeleverd. Lengte over de koppeling ca. 27 cm.

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een andere diesellocomotief van het type GE ES44AC met een ander bedrijfsnummer vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38440.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 25441 in het Trix H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.
Veel schakelbare licht- en geluidsfuncties.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Verlichte bedrijfsnummerborden digitaal schakelbaar.
Grootlicht schakelbaar.
Middenin geplaatste motor, vier assen via cardan aangedreven.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
mfx+-decoder.

Onze prijs; € 415,50

BESTEL HIER

Hopper Car Set UP - Spoor H0 - Art.nr. 45665

Voorbeeld: Twaalf kolentransportwagens, zogenaamde hopper cars, van de Union Pacific Railroad (UP). Uitvoering met vijf losinrichtingen op de wagenvloer. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Volledige nieuwbouw in gedetailleerd ontwerp met verschillende bedrijfsnummers.
Gedetailleerde draaistellen met speciale wielstellen.
Alle wagens zijn geladen met echte kolen in korrelgrootte op schaal, met een handwiel aan de voorkant en laadinzetten.
Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet.
Alle wagens afzonderlijk verpakt met extra omverpakking.
Lengte over de koppelingen per wagen ca. 19 cm.
Gelijkstroomwiel E320552 (NEM), E320389 (RP25).

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een aanvullende Hopper Car-set met nog eens zes wagens met andere bedrijfsnummers is opgenomen in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 24903 met een aanwijzing over de benodigde wielstellen.

De passende locomotieven van de serie ES44AC vindt u onder artikelnummers 38440 en 38441.

Compleet nieuwe constructie.
Alle wagens met kolenvulling.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
Ideaal voor complete treinen.
Alle wagens afzonderlijk verpakt met extra omverpakking.

Onze prijs; € 485,00

BESTEL HIER

Stoomlocomotief serie 81 - Spoor H0 - Art.nr. 39539

Voorbeeld: Stoomlocomotief uit serie 81 (voormalige Pruisische G 8.1) met steenkoolsleeptender van de Belgische staatsspoorwegen (NMBS/SNCB). Basiskleurstelling mosgroen/zwart. Bedrijfsnummer van de locomotief 81340. Zoals begin/midden jaren '50 in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 4 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Geschikt voor rookgarnituur 72270. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en naderhand in te bouwen rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met warmwitte ledlampjes. Vast kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Veel afzonderlijk gemonteerde details, zoals leidingen en zandvalbuizen. Remslangen en gestileerde schroefkoppelingen worden meegeleverd. Lengte over de buffers 21 cm.

Een bijbehorende set personenrijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 43054. Bovendien passen hierbij ook verschillende Belgische goederenwagens uit de afgelopen jaren, met artikelnummers 48832, 46029 of 46984.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 25539 in het Trix H0-assortiment.

Onze prijs; € 398,50

BESTEL HIER

Set personenrijtuigen bij serie 81 - Spoor H0 - Art.nr. 43054

Voorbeeld: 4 verschillende types rijtuigen in de uitvoering van de Belgische staatsspoorwegen (SNCB/NMBS). 1 tweeassige bagagewagen (voorheen Pwgs 41) zonder dakopzetstuk. 1 vierassig personenrijtuig "Langenschwalbacher" (voorheen C4i Pr 15), 3e klas. 1 tweeassig personenrijtuig "Donnerbüchse" (voorheen BCi-29), 2e/3e klas. 1 tweeassig personenrijtuig "Donnerbüchse" (voorheen Ci-28), 3e klas. Alle wagens in mosgroene basiskleurstelling. Zoals begin/midden jaren '50 in gebruik.

Model: Totale lengte over de buffers 59,4 cm. Gelijkstroomwielstel E700580.

De bijbehorende stoomlocomotief uit serie 81 vindt u onder artikelnummer 39539 in het Märklin H0-assortiment.

Onze prijs; € 165,00

BESTEL HIER

Sneltrein-stoomlocomotief serie 1
van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS)

Sneltrein-stoomlocomotief serie 1 van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS)

De stoere, sterke Belgische koning
De bekroning van de Belgische stoomlocbouw vormen ongetwijfeld de machtige Pacifics uit serie 1. Tussen 1935 en 1938 werden 35 exemplaren gebouwd, de 1.001 tot en met 1.035. Hun stoere kracht was beslist aan de geslaagde uiterlijke vormgeving af te lezen. Ze werden doorgaans ingezet voor de zware exprestreinen op het traject Oostende - Brussel - Luik - Aken en op het sterk stijgende traject van Brussel via Arlon naar Luxemburg Stad - en reden met een gemiddelde snelheid van 80 of zelfs 100 km/h. Met een vermogen van 3.400 PSi, een aslast van 22 ton en een topsnelheid van 120 km/h namen ze daarbij, ook internationaal gezien, een vooraanstaande plaats in.

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief serie 1 van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS).
Bedrijfsnummer 1.030. In gebruik rond 1953/54.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. Drie aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Een rookgenerator is standaard ingebouwd. Met de rijrichting wisselend frontsein op loc en tender, evenals ingebouwde rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. De noodverlichting aan de rookkastdeur is afzonderlijk digitaal schakelbaar. Bovendien zijn de machinistencabineverlichting en het flakkerende vuur in de vuurkist afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Verstelbaar koppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Kleinst berijdbare boogradius 437,5 mm. Remslangen, gestileerde schroefkoppelingen en signaalhouders worden meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 28,4 cm.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 25480 in het Trix H0-assortiment.

Onze prijs;
Märklin art.nr. 39480 - € 549,00
Trix art.nr. 25480 - € 549,00

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Bijbehorende set sneltreinrijtuigen

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Voorbeeld: 4 verschillende personenrijtuigen type M2 van de Belgische staatsspoorwegen (SNCB/NMBS). 2 personenrijtuigen type M2, B11, 2e klasse. 1 personenrijtuig type M2, A5B5, 1e/2e klasse. 1 personenrijtuig met bagagecompartiment type M2, B8D, 2e klasse. Mosgroene basiskleurstelling. Zoals in gebruik in tijdperk IIIa.

Model: Afzonderlijk ingezette, afgeschuinde kozijnen. Alle wagens met standaard ingebouwde binnenverlichting met warmwitte ledlampjes. Personenrijtuig met bagagecompartiment standaard uitgerust met sleepcontact. Via de standaard ingebouwde stroomvoerende kortkoppelingen kan het hele treinstel van stroom worden voorzien. Hiervoor moet een vast gedefinieerde rijtuigvolgorde worden aangehouden. Meerdere bedrijfsnummers. Alle wagens afzonderlijk verpakt met extra omverpakking. Totale lengte over de buffers 110,6 cm.

Deze set personenrijtuigen is in gelijkstroomuitvoering leverbaar in het Trix H0-assortiment en heeft artikelnummer 23221.

Onze prijs;
Märklin art.nr. 43546 - € 319,00
Trix art.nr. 23221 - € 319,00

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Bijbehorende set sneltreinrijtuigen

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Voorbeeld: 2 verschillende personenrijtuigen type M2 van de Belgische staatsspoorwegen (SNCB/NMBS). 1 personenrijtuig type M2, A, 1e klas. 1 personenrijtuig type M2, A5B5, 1e/2e klas. Mosgroene basiskleurstelling. Zoals in gebruik in tijdperk IIIa.

Model: Afzonderlijk ingezette, afgeschuinde kozijnen. Beide rijtuigen met standaard ingebouwde binnenverlichting met warmwitte ledlampjes. Personenrijtuig 1e klas standaard uitgerust met sleepcontact. Via de standaard ingebouwde stroomvoerende kortkoppelingskoppen kunnen beide rijtuigen van stroom worden voorzien. Hiervoor moet een vast gedefinieerde rijtuigvolgorde worden aangehouden. Meerdere bedrijfsnummers. Beide wagens afzonderlijk verpakt, met extra omverpakking. Totale lengte over de buffers 55,2 cm.

Deze set personenrijtuigen is in gelijkstroomuitvoering leverbaar in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer T23221.

Onze prijs;
Märklin art.nr. 43547 - € 149,90
Trix art.nr. 23222 - UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Containerwagen type Sgns - Spoor H0 - Art.nr. 47135

Voorbeeld: Vierassige containerwagen type Sgns voor gecombineerd goederenverkeer van Lineas NV/SA, geregistreerd in België. Beladen met een High Cube boxcontainer van 40 voet. Zoals in gebruik rond 2020.

High Cube-boxcontainers worden doorgaans gebruikt voor droog opgeslagen stukgoed. Ze zijn bijzonder geschikt voor het vervoer van lichte en volumineuze ladingen met een maximale hoogte van 2,70 m.

Model: Draaistellen type Y 25. Voorbeeldgetrouwe, onderbroken metalen containerwagenbodem met markante visbuiklangsdragers. Beladen met een 40 voet Afneembare High Cube boxcontainer. Lengte over de buffers 22,7 cm. Gelijkstroomwielstel E700580.

Een bijbehorende diesellocomotief Class 66 vindt u met artikelnummer 39062 in het Märklin H0-assortiment.

Onze prijs; € 63,00

BESTEL HIER

Containerwagen voor losgoedcontainers - Spoor H0 - Art.nr. 48953

Voorbeeld: Tweeassige containerwagen voor losgoedcontainers. Particuliere goederenwagen België met gele containers van Albemarle Corp. Ingezet door de SNCB. Zoals in gebruik tijdens tijdperk V rond 2001.

Model: Containerwagen met bedrijfsnummer 23 88 411 0 110-4. Met remplatform en gemonteerde opschriftplaten. Gele container met nummer 7550. Borgklem voor vastzetten van de container wordt meegeleverd.
Lengte over de buffers 11,4 cm.
Gelijkstroomwielstel E700580.
Trix Express-wielstel: E33357811

Tijdperk V

Onze prijs; € 32,50

BESTEL HIER

Exclusief voor Treinshop Olaerts

Set hogeboordwagens - Spoor H0 - Art.nr. 46029.001

NU LEVERBAAR

Voorbeeld: 3 tweeassige hogeboordwagens type Klagenfurt van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS). Mosgroene basiskleurstelling. Lange zijde met telkens 1 dubbele deur en schoorwerk. Zoals begin/midden jaren '50 in gebruik.

Model: Alle wagens beladen met lading-inzetstukken en echte kolen op schaal. De wagens zijn voorzien van lichte gebruikssporen. Alle wagens hebben verschillende bedrijfsnummers en zijn afzonderlijk verpakt, met een extra omverpakking. Totale lengte over de buffers 35,0 cm. Gelijkstroomwielstel per wagen E700580.

De bijbehorende goederentrein-stoomlocomotief van serie 82 heeft artikelnummer 37517 in het Märklin H0-assortiment. De goederentrein kan bovendien worden aangevuld met de gesloten goederenwagen uit 48832 en goederentrein-bagagewagen 46984.

Eenmalige serie.

Tijdperk III

Onze prijs; € 99,00

BESTEL HIER

Elektrische locomotief reeks 20 NMBS

Voor het eerst mogelijk met PluX22-geluidsdecoder en kortkoppelingsmechanisme
Fijn gedetailleerd model met veel apart bevestigde onderdelen
In digitaal bedrijf met schakelbare front- of sluitverlichting en cabineverlichting

Van 1975 tot 1977 werden door BN en ACEC 25 locomotieven aan de NMBS geleverd. De locomotieven met wielopstelling Co' Co' brachten 110 ton op de rails, hadden een continu vermogen van 5.150 kW en waren ontworpen voor een topsnelheid van 160 km/u.
Het belangrijkste toepassingsgebied was de (Oostende)-Brussel-Luxemburg verbinding in de reizigerstreindienst. Tot eind 2013 werden ze gebruikt in het personen- en goederenvervoer. Momenteel zijn er drie locomotieven van de reeks 20 bewaard gebleven.

Met dank aan NMBS Train World.

Onze prijs;
7500004 DC (- PluX22): € 207,50
7510004 DC - PluX22 Sounddecoder: € 320,00
7520004 AC - PluX22 Sounddecoder: € 320,00

BESTEL HIER

Elektrische locomotief Railpool 186 295 verhuurd aan LINEAS

Opvallend design met kleurrijke strepen
Voor grensoverschrijdend gebruik voor goederentreinen
Voorbeeldgetrouw dak met vier stroomafnemers
Met apart bevestigde onderdelen, deels uitgevoerd in etstechniek
Lineas-logosticker meegeleverd voor optioneel gebruik
Schakelbare koplampen/achterlichten met DIP-schakelaars

Het in België gevestigde bedrijf "Lineas" werd in 2017 opgericht als een 100% dochteronderneming van de Belgische Staatsspoorwegen (NMBS/SNCB). Voordien exploiteerde NMBS haar logistieke afdeling onder verschillende merken zoals B Cargo, NMBS Logistics of B Logistics.
De 186 295 liep in 2017 flinke schade op bij een aanrijding op een overweg. In februari 2019 maakte het een kleurrijke comeback en is sindsdien weer in gebruik, ook in de buurlanden.

Onze prijs;
7500011 DC (- PluX22): € 216,50
7510011 DC - PluX22 Sounddecoder: € 329,00
7520011 AC - PluX22 Sounddecoder: € 329,00

BESTEL HIER

2-delige set coiltransportwagens, NMBS

Wagenset met twee coiltransportwagens zonder deksel, type Shimmns, van de Belgische Spoorwegen.

Beladen met coils
Met dank aan NMBS Train World

Onze prijs;
76338: € 56,50

BESTEL HIER

3 delige set: Eurofima rijtuigen, NMBS

Set van drie Eurofima rijtuigen van de Belgische Staatsspoorwegen.

De opvallende rijtuigenset bevat een 1e klas Eurofima rijtuig en twee 2e klas Eurofima rijtuigen.

Met toestemming van NMBS Train World.

Onze prijs;
74063: € 174,00

BESTEL HIER

Startset SmartControlWLAN met elektrische locomotief en 2 dubbeldek-rijtuigen NMBS
Spoor H0 - Art.nr. 59108

Een aantrekkelijke startset met twee dubbeldeksrijtuigen 2e klas en een elektrische locomotief met DC-NEM652-decoder van de serie E 186 van de NMBS in tijdperk VI . De set wordt geleverd met PIKO A rails met bedding.

Bodemoppervlak: ca. 158 x 88 cm
Minimale bouwoppervlakte: 168 x 98 cm

1x E-locomotief 186 met DC-NEM652-decoder en 2 dubbeldeksrijtuigen
12 x 55412 bogen met bedding R2 422 mm
5 x 55401 rechte rails 231 mm met bedding
1 x 55406 rechte rail voor connectorclip
1 x 55447 connectorklemaansluiting
1 x 55270 connectorclip
1 x PIKO SmartControlWLANBasis-Set
1 x handleiding

Onze prijs: € 245,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief serie 52 NMBS - Spoor H0

Over smaak valt te twisten, maar er zijn dingen waarvan de elegantie buiten twijfel staat. Ook de PIKO-modellen uit de NoHAB-reeks kunnen profiteren van de onbetwiste elegantie van het prototype. Om deze algemene indruk te krijgen, werd veel belang gehecht aan details. De ventilatieroosters aan de zijkant zijn ontworpen als sterk structurerende elementen van het locomotieflichaam met fijn geëtste delen en zijn een absolute blikvanger. Maar ook de opvallende voorramen en de zijdelingse "patrijspoorten" dragen dankzij de perfect verzonken pasvorm bij aan het uitstekende beeld. De indruk wordt gecompleteerd door het precieze en zeer gedetailleerde ontwerp van de draaistellen. Een krachtige en lichtlopende motor met twee vliegwielmassa's dient als aandrijving. Diverse lichtfuncties en het robuuste geluid van de geluidsversies zorgen voor een gevarieerde bediening op het systeem. Het model van de NMBS-serie 52 heeft een PluX22-interface en is voorbereid op een eenvoudige aanpassing achteraf van een digitale decoder en geluid. Tijdperk III.

Onze prijs;
52493 DC (NEM 658 PluX22): € 205,00
52494 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 315,00
52495 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 315,00

BESTEL HIER

Elektrische locomotief BR 186 Medway - Spoor H0 - Art.nr. 21630

Drukvariant van de BR 186 in Medway-design in tijdperk VI.
Het model heeft een 8-polige digitale interface volgens NEM 652 en is voorbereid voor geluidsuitrusting met de grootst mogelijke luidspreker.

Onze prijs;
21630 DC NEM 658: 144,00
21631 DC - NEM 658 - Sounddecoder: 255,00
21632 AC - NEM 658 - Sounddecoder: 255,00

BESTEL HIER

Postwagen NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 53239

Tijdperk III.

Onze prijs; € 57,50

BESTEL HIER

3e klas coupérijtuig met remmershuis NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 53334

Tijdperk III.

Onze prijs; € 59,90

BESTEL HIER

3e klas coupérijtuig met remmershuis NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 53335

Tijdperk III.

Onze prijs; € 59,90

BESTEL HIER

Reizigersrijtuig ICR 1./2. Kl. NS/NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 97640

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 58,50

BESTEL HIER

Reizigersrijtuig ICR 1. Kl. NS/NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 97641

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 58,50

BESTEL HIER

Reizigersrijtuig ICR 2. Klasse NS/NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 97642

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 58,50

BESTEL HIER

Reizigersrijtuig ICR 2. Klasse NS/NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 97643

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 58,50

BESTEL HIER

Reizigersrijtuig ICR 2. Klasse met bagegeafdeling NS/NMBS
Spoor H0 -Art.nr. 97644

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 58,50

BESTEL HIER

Stuurstandrijtuig ICR 2. Klasse NMBS - 2-rail - Spoor H0 -Art.nr. 97652

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 105,00

BESTEL HIER

Stuurstandrijtuig ICR 2. Klasse NMBS - 3-rail - Spoor H0 -Art.nr. 97653

Met het nieuwe ontwerp van de ICR-wagens zet PIKO consequent de serie wagenfamilies voort die internationaal inzetbaar is. Het natuurgetrouwe model geeft perfect de karakteristieke vormen van het prototype weer en is het bewijs van de modernste malconstructie, die de mooiste gravures op het dak mogelijk maakt. Verzonken gemonteerde, getinte ramen karakteriseren het model net zo goed als de zeer gedetailleerde Y32-draaistellen, met afzonderlijk aangebrachte veren en remmen. Een veelheid aan vormgegeven details onderaan de wagen. Dit hoogwaardige model wordt gecompleteerd door een groot aantal accessoires die de wagen nog dichter bij het origineel brengen. Dankzij de binnenverlichting en achterlichtverlichting die eenvoudig achteraf kan worden aangebracht, staat de nieuwe PIKO-ICR-wagen ook in het donker perfect op de modelspoorbaan. Het model komt overeen met het ontwerp van de ICR-rijtuigen van de NS/SNCB in tijdperk IV.

Onze prijs; € 151,50

BESTEL HIER

Ballastwagen NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 24601

Tijdperk V

Onze prijs; € 43,50

BESTEL HIER

Knikketelwagen Esso NMBS - Spoor H0 -Art.nr. 24603

Tijdperk V

Onze prijs; € 52,50

BESTEL HIER

Startset met elektrische locomotief en 2 dubbeldek-rijtuigen NMBS
Spoor H0 - Art.nr. 97943

Een aantrekkelijke startset met twee dubbeldeksrijtuigen 2e klas en een elektrische locomotief van de serie E 186 van de NMBS in tijdperk VI. De set wordt geleverd met PIKO A rails met bedding.

Bodemoppervlak: ca. 158 x 88 cm
Minimale bouwoppervlakte: 168 x 98 cm

1x E-locomotief 186 NMBS (DC-NEM652) en 2 dubbeldeksrijtuigen NMBS
12 x 55412 bogen met bedding R2 422 mm
5 x 55401 rechte rails 231 mm met bedding
1 x 55406 rechte rail voor connectorclip
1 x 55447 connectorklemaansluiting
1 x 55270 connectorclip
1 x rijregelaar
1 x voeding (adapter 5,4 VA)

Onze prijs: € 149,00

BESTEL HIER

2e klas dubbeldeks reizigerswagen NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 58812

Dubbeldeksrijtuig 2e klas van de NMBS in tijdperk VI.

Onze prijs: € 53,00

BESTEL HIER

1e klas dubbeldeks reizigerswagen NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 58813

Dubbeldeksrijtuig 1e klas van de NMBS in tijdperk VI.

Onze prijs: € 53,00

2e klas stuurstandrijtuig NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 58814

Dubbeldeks stuurstandrijtuig met geïntegreerd 2e klas compartiment van de NMBS in tijdperk VI.

Onze prijs: € 75,00

Diesellocomotief Type 260 NMBS - Spoor H0

Diesellocomotief serie 260 van de NMBS in tijdperk III. Het PIKO-model overtuigt door de succesvolle constructie en de harmonieuze omzetting van alle relevante details. Het PIKO-model van de rangeerlocomotief heeft een buffergeheugen bij ongewenste stroomonderbrekingen en verlichting met leds. Cabineverlichting en rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting met PluX22-decoder digitaal schakelbaar. Het zware model met gegoten zinken frame heeft een vijfpolige motor voor uitstekende rijeigenschappen en hoge trekkrachten. Het model heeft een PluX22-interface, waardoor een digitale decoder in slechts enkele eenvoudige stappen achteraf kan worden ingebouwd. In de periode van 1958 tot 1962 werden in België 69 exemplaren van de V60-serie onder licentie geproduceerd. De machines kwamen optisch en technisch overeen met de Duitse versie. Het PIKO-model toont de leveringstoestand, met grote, ronde lampen in de klassieke kleuren van de NMBS van tijdperk III.

Onze prijs;
52837 DC (NEM 658 PluX22): 179,00
52838 DC - NEM 658 - PluX22 Sounddecoder: 285,00
52839 AC - NEM 658 - PluX22 Sounddecoder: 285,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief serie 52 NMBS - Spoor H0

Over smaak valt te twisten, maar er zijn dingen waarvan de elegantie buiten twijfel staat. Ook de nieuwe PIKO-modellen van de NoHAB kunnen profiteren van de onbetwiste elegantie van het prototype. Om deze algemene indruk te krijgen, werd veel belang gehecht aan details. De ventilatieroosters aan de zijkant zijn ontworpen als sterk structurerende elementen van het locomotieflichaam met fijn geëtste delen en zijn een absolute blikvanger. Maar ook de opvallende voorramen en de zijdelingse "patrijspoorten" dragen dankzij de perfect verzonken pasvorm bij aan het uitstekende beeld. De indruk wordt gecompleteerd door het precieze en zeer gedetailleerde ontwerp van de draaistellen. Een krachtige en lichtlopende motor met twee vliegwielmassa's dient als aandrijving. Diverse lichtfuncties en het robuuste geluid van de geluidsversies zorgen voor een gevarieerde bediening op het systeem. Het model van de NMBS-serie 52 heeft een PluX22-interface en is voorbereid op een eenvoudige aanpassing achteraf van een digitale decoder en geluid. Tijdperk IV.

Onze prijs;
52486 DC (NEM 658 PluX22): € 199,00
52487 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 decoder: € 239,00
52488 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 285,00
52489 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Diesellocomotief 7815 LINEAS - Spoor H0

Locomotief G 1700 als 7815 LINEAS in tijdperk VI. Het model heeft een interface volgens NEM 652 voor mogelijke digitalisering en is voorbereid om achteraf met geluid te worden uitgerust.

Onze prijs;
59176 DC (NEM 652): € 135,00
59076 AC (NEM 652): € 179,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief 7608 NMBS - Spoor H0

Tijdperk III

Onze prijs
97767 DC (NEM 652): € 139,00
97768 AC (NEM 652): UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Electrische locomotief 2802 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 28 (vroegere reeks 20) is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk IV.

Onze prijs;
96564 DC - (NEM 658 PluX22): € 195,00
96565 AC - (NEM 658 PluX22): € 220,00
96547 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT
96550 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Electrische locomotief 2803 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 28 (vroegere reeks 20) is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk IV.

Onze prijs;
96561 DC - (NEM 658 PluX22): € 195,00
96562 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 sounddecoder: UITVERKOCHT
96563 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 decoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Electrische locomotief 120001 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 20 is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk III

Onze prijs;
96551 DC (NEM 658 PluX22): UITVERKOCHT
96553 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00
96552 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 305,00
96554 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Electrische locomotief 120003 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 20 is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk III

Onze prijs;
96566 DC (NEM 658 PluX22): € 209,00
96567 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 249,00

BESTEL HIER

Electrische locomotief 2801 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 20 is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk III/IV

Onze prijs;
96555 DC - (NEM 658 PluX22): UITVERKOCHT
96556 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 305,00
96557 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00

BESTEL HIER

Electrische locomotief 2003 NMBS - Spoor H0

Het PIKO-model van de Belgische cultlocomotief Reeks 20 is in elk detail trouw aan het origineel weer gegeven met de opvallende voorkant. De grijpstangen zijn vrijstaand en standaard gemonteerd. De Reeks 20 maakt indruk met filigrane pantografen en draaistellen. De verlichting wordt verzorgd door LED's.De cabineverlichting en de rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting zijn digitaal schakelbaar met een PluX22-decoder. Een krachtige vijfpolige motor zorgt voor de aandrijving en uitstekende rijeigenschappen. Het PIKO-model heeft een zwaar spuitgegoten zinkframe en twee antislipbanden die diagonaal op de binnenassen van de beide draaistellen zijn aangebracht voor hoge trekkrachten. Remslangen worden als accessoires meegeleverd. Het model is uitgerust met een PluX22-interface en voorbereid voor montage achteraf met een geluidsdecoder en grote luidspreker. Tijdperk III/IV

Onze prijs;
96543 DC (NEM 658 PluX22): € 189,00
96544 AC - NEM 658 PluX22 - PluX16 decoder: € 215,00
96545 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Dieselrailbus 4619 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 4619 van de NMBS Reeks 554 in tijdperk III. De PIKO-modellen van de Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk III

Onze prijs;
52783-2 DC (NEM 658 PluX22): UITVERKOCHT
52792-2 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT
52785-2 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00

BESTEL HIER

Dieselrailbus 4906 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 4906 als de NMBS-serie 49 in tijdperk IV. De PIKO-modellen van Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk IV.

Onze prijs;
52793 DC (NEM 658 PluX22): € 279,00
52794 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00
52795 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder; € 359,00

BESTEL HIER

Dieselrailbus 553.01 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 553.01 van de NMBS-serie 49 in tijdperk III. De PIKO-modellen van Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk III

Onze prijs;
52780-2 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52781-2 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00
52782-2 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00

BESTEL HIER

Dieselrailbus 553.21 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 553.21 van de NMBS-serie 49 in tijdperk III. De PIKO-modellen van Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk III

Onze prijs;
52789 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52790 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00
52791 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00

BESTEL HIER

Dieselrailbus 553.29 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus serie 553.29 als de NMBS-serie 49 in tijdperk IV. De PIKO-modellen van Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk IV.

Tijdperk III

Onze prijs;
52780 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52781 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT
52782 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Dieselrailbus 554.012 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 554.012 van de NMBS Reeks 554 in tijdperk III. De PIKO-modellen van de Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk III

Onze prijs;
52786 DC (NEM 658 PluX22): € 285,00
52787 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 385,00
52788 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 395,00

BESTEL HIER

Dieselrailbus 554.13 NMBS - Spoor H0

Dieselrailbus 554.13 van de NMBS Reeks 554 in tijdperk III. De PIKO-modellen van de Autorail Brossel laten een zeer sympathieke indruk achter. De korte wagons op vier assen met even korte draaistellen zijn blikvangers op de modelspoorbaan. De series 553 en 554, die aanzienlijk van elkaar verschillen, hebben de PIKO-ontwerpers veel moeite gekost - de voertuigen zijn zo verschillend in detail. Het was het waard: het model overtuigt in alle opzichten. De uiterst fijn gegraveerde vormen geven de carrosserie, de autovloer en de draaistellen een uitstekende visuele aantrekkingskracht, de uitgebreide details in het dakgedeelte zien eruit als de beroemde kers op de taart. Het model wordt aangedreven door een betrouwbare PIKO-motor, die zo gedimensioneerd is dat er door de vele ramen van het model vrij zicht is. Twee van de assen van het model zijn aangedreven en het vermogen wordt verzameld op alle vier de assen. Voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale decoder is een PluX22-interface beschikbaar. Tijdperk III.

Onze prijs;
52796 DC (NEM 658 PluX22): € 279,00
52797 DC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00
52798 AC - NEM 658 PluX22 - PluX22 Sounddecoder: € 359,00

BESTEL HIER

Eurofima sneltreinwagon 1e klas NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 58541

Drukvariant van de Eurofima-sneltreinrijtuigen in het ontwerp van een 1e klas rijtuig van de NMBS in tijdperk V. In de jaren 70 groeiden de Europese spoorwegen technisch samen zonder hun eigen karakter te verliezen. Dit uitte zich in de gezamenlijke aanschaf van moderne reizigersrijtuigen. Deze constructie, die destijds baanbrekend was, verrijkt ook het PIKO-assortiment en vult de IC ʽ79-rijtuigen aan met de legendarische Avmz 207 en de mogelijkheid om internationale langeafstandstreinen in te richten. De voertuigen zijn nauwkeurig uitgevoerd op schaal 1:87 en worden gekenmerkt door een absoluut harmonieuze vorm en kleurstelling. De filigrane draaistellen kunnen worden gezien als een model van hedendaagse malconstructie, maar ook de precieze gravures op de dakkralen getuigen hiervan. Voor een gevarieerd modelspoorbedrijf kan een individueel ontworpen LED-binnenverlichting voor dit type auto eenvoudig achteraf worden ingebouwd. De verspreiding van het model maakt talrijke varianten van verschillende spoorwegadministraties mogelijk en vertegenwoordigt dus een Europees spoorwegmodel. Misschien wordt het ook wel eens tijd voor nieuwe pan-Europese treinwagons voor de grote spoorwegen... Tijdperk V.

Onze prijs; € 65,00

BESTEL HIER

Eurofima sneltreinwagon 2e klas NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 58542

Drukvariant van de Eurofima-sneltreinrijtuigen in het ontwerp van een 2e klas rijtuig van de NMBS in tijdperk V. In de jaren 70 groeiden de Europese spoorwegen technisch samen zonder hun eigen karakter te verliezen. Dit uitte zich in de gezamenlijke aanschaf van moderne reizigersrijtuigen. Deze constructie, die destijds baanbrekend was, verrijkt ook het PIKO-assortiment en vult de IC ʽ79-rijtuigen aan met de legendarische Avmz 207 en de mogelijkheid om internationale langeafstandstreinen in te richten. De voertuigen zijn nauwkeurig uitgevoerd op schaal 1:87 en worden gekenmerkt door een absoluut harmonieuze vorm en kleurstelling. De filigrane draaistellen kunnen worden gezien als een model van hedendaagse malconstructie, maar ook de precieze gravures op de dakkralen getuigen hiervan. Voor een gevarieerd modelspoorbedrijf kan een individueel ontworpen LED-binnenverlichting voor dit type auto eenvoudig achteraf worden ingebouwd. De verspreiding van het model maakt talrijke varianten van verschillende spoorwegadministraties mogelijk en vertegenwoordigt dus een Europees spoorwegmodel. Misschien wordt het ook wel eens tijd voor nieuwe pan-Europese treinwagons voor de grote spoorwegen... Tijdperk V.

Onze prijs; € 65,00

BESTEL HIER

Gesloten goederenwagen G02 NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 95356

Tijdperk III

Onze prijs; € 24,00

BESTEL HIER

Stoomlocomotief 18 201 - Spoor H0 - Art.nr. 25020

Voorbeeld: Het is een ongelooflijk verhaal, de gebeurtenissen die leidden tot de bouw van een van de sierlijkste en krachtigste Duitse stoomlocomotieven ooit. 18 201 is de naam van de 180 km/u snelle hardloper die op 31 mei 1961 voor de eerste keer stomend naar buiten kwam uit de loods van de onderhoudswerkplaats Meiningen.De loc was een geesteskind van de geniale ontwerper van stoomlocomotieven Max Baumberg. Hij was na de oorlog Directeur geworden van het Fahrzeug- und Versuchs-Anstalt Halle (FVA). Baumberg had een bijzondere voorliefde voor grote- en sterke sneltreinlocomotieven. Al in 1948 had hij uit het Westen de Badische IVh 18 314 verworven. Deze loc werd later bekend als "JORSCH". Na 1952 kwamen ook de, in Frankrijk gebouwde, vier cylinder locs 07 1001, 08 1001 en 79 001 onder Bambergs vleugels. In die tijd ontstonden onder het spoorwegpersoneel de begrippen " Bamberg's Dierentuin" en "Bamberg's loc circus". Eind jaren '50 hadden de Fransozen Bambergs manege alweer verlaten. Daarom zocht hij naar een nieuwe "circus ster" die de, voor de export bestemde, nieuwe personenrijtuigen bij test ritten met een snelheid van 160 km/u kon trekken. De enige loc bij de Reichsbahn die deze snelheid kon bereiken was de voormalige Henschel-Wegman loc, de 61 002. Met het onderstel en het drijfwerk van deze loc en een deel van het frame, en met delen van de "mislukte" hoge druk locomotief H 45 024 bouwde Bamberg een zeer moderne Pacific sleeptender locomotief met de asvolgorde 2'C1'. Als stoommachine gebruikte hij de standaard Reko ketel 39E. De nieuwe 18 201 was in elk opzicht uniek: De loc had reusachtige, 2,30 meter hoge drijfwielen, drie cylinders en en bracht 2150 PK op de rails. De spitse deur van de rookkamer herinnerde aan de Beierse S 3/6, de wind-geleide platen en de deels van afdekplaten voorziene zijkanten deden denken aan de Franse super-stoomloc 232-U-1. Gestationeerd werd de nieuwe loc bij het BW Halle P waar ook de "Jorsch" thuis hoorde. Al snel bleek dat de 18 201 een top ontwerp was. Bamberg mocht trots op zijn hardloper zijn die op 12 oktober 1972 een snelheid van 182,4 km/u bereikte. Hiermee werd de prachtig ontworpen, groen gelakte, machine de snelste bedrijfsklare stoomlocomotief ter wereld. Vanaf 1980 werd "Jimmo", zoals de 18 201 inmiddels genoemd werd, bijna alleen nog voor speciale ritten ingezet. Om langere reizen zonder oponthoud voor het laden van water en stookolie te kunnen maken plaatste men halverwege de jaren '80 een passende 2e tender bij die uiterlijk aan de loc aangepast werd. In 1985 mocht "Jimmo" vervolgens voor de eerste maal naar het Westen, naar het grote spoorwegjubileum in Neurenberg.Twee jaar later was de loc te gast bij het 100 jarig bestaan van de Oostenrijkse Spoorwegen. Na de val van de Muur kon men "Jimmo" nog tot 1997 bij talrijke speciale optredens beleven en bewonderen en toen besloot de DB de loc buiten dienst te stellen. De bekende musicus Axel Zwingenberger en de ondernemer Andreas Goldschagg slaagden er uiteindelijk in het DB museum ervan te overtuigen dat "Jimmo" aan hun zorg toevertrouwd moest worden. Zij lieten Bamberg's super-loc rijvaardig maken, richtten de firma Dampfplus op en zetten de 18-201 vanaf 2002 in voor speciale treinen in de hele Bondsrepubliek en in het omliggende buitenland. Deze tweede, zeer succesvolle, carrière eindigde op 1 september 2018 toen de loc, kort voor de afloop van haar toelatingsdatum,tijdens een druk bekeken speciale rit kapot ging. Sinds 2019 is "Jimmo" eigendom van de prive spoorwegonderneming Wedler Franz Logistik die de machine op middellange termijn weer in bedrijf wil stellen. Op dit moment staat de ster van Max Baumberg goed beschermd in het Bahnbetriebswerk Nossen. Overigens... Max Baumberg heeft het succesvol functioneren van zijn 18 201 nog 17 jaar, waarvan de laatste jaren met welverdiend pensioen, mogen beleven. Hij heeft nooit kunnen dromen dat zijn loc op enig moment ook in het Westen furore zou maken!

Model: Model met digitaal decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Regelbare hoogvermogens motor met vliegwiel in de ketel. Aandrijving op 3 assen. Met antislipbanden. Locomotief en tender bestaan grotendeels uit metaal.Standaard met ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot die digitaal te bedienen is. Met de rijrichting wisselende driepunts verlichting, analoog ingeschakeld, digitaal bedienbaar. Machinistenhuis- en loopwerk verlichting en flakkeren van de vuurkist afzonderlijk digitaal te bedienen. Uitgerust met onderhoudsvrije, warm witte en rode LED verlichting. Koppeling tussen loc en tender met NEM-koppelingsschacht en verstelbare kortkoppeling. Aan de tender een stroomvoerende koppeling in NEM schacht voor het schakelen van de voertuigverlichting op de tweede tender. Bufferhoogte van loc en tenders volgens NEM. Tweede tender aan beide zijden uitgerust met deelbare, stroomvoerende koppelingen. Met een wipschakelaar op de bodem van de 2e tender kan gekozen worden aan welke kant het frontsein brandt. Dit frontsein is digitaal met de locomotiefdecoder te schakelen.
De kleinst berijdbare radius is 360 mm. Voor gebruik in grotere bochten en voor opstelling in een vitrine wordt wisselbare zijbeplating zonder wiel-uitsparing onder het machinistenhuis bijgevoegd.
Zuigerstang bescherm buizen, verwarmings- en remslangen zijn eveneens los bijgevoegd. Totale lengte over de buffers ca. 40,8 cm.

Dit model vindt u in het Märklin H0 assortiment onder het artikelnummer 38201

Volledig nieuw ontwerp. Bijzonder fijn gedetailleerde metalen constructie. Veel gemonteerde details. Standaard voorzien van dynamische, snelheidsafhankelijke, rookgenerator. Verlichting in het machinistenhuis en bij het loopwerk digitaal te bedienen. Met deelbare stroomvoerende koppelingen aan de tender en aan de extra tender. Uitgerust met "Speelwereld" MFX decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.Bufferhoogte aan loc en tenders volgens NEM.

Onze prijs; € 649,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief serie 52 - Spoor H0 - Art.nr. 22678

Voorbeeld: Diesellocomotief serie 52 van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS). Uitvoering met vier frontlampen, elektrische remmen en stookketel. Kleurstelling in groen met gele strepen. Bedrijfsnummer 5209.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving centraal ingebouwd. 4 assen via cardan aangedreven. Antislipwielen. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein aan loczijde 2 en 1 telkens digitaal afzonderlijk schakelbaar. Machinistencabineverlichting digitaal afzonderlijk schakelbaar, met de rijrichting wisselend. Rangeerbedrijf met rangeerlicht schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Gemonteerde metalen handgrepen. Machinistencabines met reliëfinterieur. Lengte over de buffers 21,7 cm.

Een bijbehorende set goederenwagens vindt u
in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 47119.

Dit model is in 3-rail leverbaar en heeft
artikelnummer 39679 in het Märklin H0-assortiment

Bufferhoogte conform NEM.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Met digitale mfx+-decoder.
Gemonteerde metalen handgrepen.

Onze prijs; € 339,00

BESTEL HIER

Stoomlocomotief Class A3 “Flying Scotsman” - Spoor H0 - Art.nr. 22886

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender klasse A3.
Uitvoering als museumlocomotief 60103.
Zoals momenteel in gebruik in de uitvoering van 1963 met corridortender en windleiplaten,
zoals de locomotief momenteel werkend in het National Railway Museum in York thuis is.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 3 aangedreven assen. Antislipwielen. Locomotief en tender grotendeels van metaal.
Standaard ingebouwde rookset met snelheidsafhankelijke dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein op loc en tender en een lamp aan de achterzijde van de tender in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Lamp aan de achterzijde van de tender kan op rood licht worden omgeschakeld. Derde frontsein aan de voorzijde van de loc als elektrische lamp afzonderlijk in- en uitschakelbaar op rode verlichting. Machinistencabineverlichting en flakkerend licht in de vuurkist digitaal schakelbaar. Verlichting van de tenderdoorgang digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Verstelbaar kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogte op loc en tender conform NEM. Remslangen. gestileerde schroefkoppelingen en gesloten cilinderdeksel worden meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 24,5 cm.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 39968 in het Märklin H0-assortiment

Onze prijs; € 529,00

BESTEL HIER

Sneltrein-stoomlocomotief (CIWL) serie 13 EST - Spoor H0 - Art.nr. 25241

Voorbeeld: Zware sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender serie 13 (241-A) van de Franse Oostbaan (EST). Zwarte basiskleurstelling met zwart onderstel. Uitvoering als locomotief voor de set sneltreinrijtuigen "L'Edelweiss". Typespecifieke wijziging van de windleiplaten. Tweepuntsfrontsein met petroleumlampen, met een lamp boven en een lamp onder. Bedrijfsnummer van de locomotief EST 241-004. Zoals in gebruik rond 1931.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 4 aangedreven assen. Antislipwielen. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Rookset uit 72270 standaard ingebouwd. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein op loc en tender, evenals ingebouwde rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Bovendien is de machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Verstelbare koppeling met kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Kleinst berijdbare boogradius 437,5 mm. Remslangen, verwarmingskoppeling en gestileerde schroefkoppelingen meegeleverd. Bovendien wordt een onderstel zonder wieluitsparing voor de naloopas meegeleverd, die bv. in de vitrine met het standaard ingebouwde onderstel van de naloopas kan worden verwisseld.
Lengte over de buffers 30,4 cm.

De bijbehorende set sneltreinrijtuigen "L'Edelweiss", met nieuw geconstrueerd personenrijtuig, vindt u in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 26470.

Dit model is in 3-rail leverbaar en heeft artikelnummer 39244 in het Märklin H0-assortiment.

Vormwijziging voor de uitvoering als serie 13 van de Franse Oostbaan (EST).
Zeer gedetailleerde modeluitvoering.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Standaard uitgerust met rookset.
Speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties.

Onze prijs; € 595,00

BESTEL HIER

Set Pullman-wagens "Edelweiß“ (CIWL) - Spoor H0 - Art.nr. 26470

Voorbeeld: Zes verschillende types Pullman-wagens in de uitvoering van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL), als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Twee bagagewagens type DD3, een Pullman-wagen met keuken VPC type "Côte d´Azur", een Pullman-wagen zonder keuken VP type "Côte d´Azur", een Pullman-wagen met keuken VPC type "Étoile du Nord" en een Pullman-wagen zonder keuken VP type "Étoile du Nord". Traject Amsterdam - Den Haag - Rotterdam – Bruxelles Luxembourg - Strasbourg – Bâle - Lucerne – Zürich. Zoals in gebruik rond 1937.

Model: Alle wagens standaard met ingebouwde ledbinnenverlichting en standaard ingebouwde scheidbare stroomgeleidende kortkoppelingen. Salonrijtuig met verlichte tafellampen. Een bagagewagen met staartlicht. In elke wagen is een buffercondensator ingebouwd, ter overbrugging van korte stroomloze gedeelten. De binnenverlichting werkt in combinatie met de bagagewagen met sluitsein. Alle wagens in verschillende uitvoering en met veel gemonteerde, uiterst gedetailleerde onderdelen. Gemonteerde metalen handgrepen. De interieurinrichting van het salonrijtuig is individueel en meerkleurig uitgevoerd. Bufferhoogte conform NEM. Voor elke wagen worden telkens vier nagebootste hoofdluchtleidingen meegeleverd. Vouwbalg lang en kort meegeleverd. Sleepcontact voor stroomopname aan een bagagewagen. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Lengte over de buffers bagagewagen ca. 23,9 cm. Lengte over de buffers salonrijtuig ca. 26,9 cm. Totale lengte over de buffers ca. 156,5 cm.

Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) is een gedeponeerd handelsmerk van Wagons-Lits Diffusion (WLD), Paris, France. Elk recht op vermenigvuldiging wordt voorbehouden. © Wagons-Lits Diffusion - France.

De bijbehorende stoomlocomotief vindt u
in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 25241.

Dit model is in 3-rail leverbaar en heeft
artikelnummer 42470 in het Märklin H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde ledbinnenverlichting met buffercondensatoren.
Salonrijtuig met verlichte tafellampen.
Een bagagewagen met staartlicht.
Stroomgeleidende koppelingen.
Alle wagens in verschillende en uiterst gedetailleerde uitvoering.
De interieurinrichting van het salonrijtuig is individueel en meerkleurig uitgevoerd.
Bufferhoogte conform NEM.

Onze prijs; € 595,00

BESTEL HIER

Diesellocomotief type GE ES44AC - Spoor H0 - Art.nr. 25440

Voorbeeld: Zware dieselelektrische goederentreinlocomotief type General Electric ES44AC van de Union Pacific Railroad (UP). Gele basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 7495. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel. Telkens twee assen in elk wielstel via cardan aangedreven. Antislipwielen. Rijrichtingsafhankelijk en schakelbaar frontsein bestaande uit vier lampen aan de voorkant en twee naast elkaar geplaatste lampen aan de achterkant van de locomotief. Frontsein in conventioneel bedrijf en telkens paarsgewijs afzonderlijk digitaal schakelbaar. Machinistencabineverlichting, bedrijfsnummerborden, grootlicht en knipperfunctie van de frontseinen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet. Een baanruimer met kleine uitsparing voor de voorzijde, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-schacht worden meegeleverd. Lengte over de koppeling ca. 27 cm.

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een andere diesellocomotief van het type GE ES44AC met een ander bedrijfsnummer vindt u in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 25441.

Dit model is in wisselstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 38440 in het Märklin H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.
Veel schakelbare licht- en geluidsfuncties.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Verlichte bedrijfsnummerborden digitaal schakelbaar.
Grootlicht schakelbaar.
Middenin geplaatste motor, vier assen via cardan aangedreven.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
mfx+-decoder.

Onze prijs; € 415,50

BESTEL HIER

Diesellocomotief type GE ES44AC - Spoor H0 - Art.nr. 25441

Voorbeeld: Zware dieselelektrische goederentreinlocomotief type General Electric ES44AC van de Union Pacific Railroad (UP). Gele basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 7912. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal ingebouwd vliegwiel. Telkens twee assen in elk wielstel via cardan aangedreven. Antislipwielen. Rijrichtingsafhankelijk en schakelbaar frontsein bestaande uit vier lampen aan de voorkant en twee naast elkaar geplaatste lampen aan de achterkant van de locomotief. Frontsein in conventioneel bedrijf en telkens paarsgewijs afzonderlijk digitaal schakelbaar. Machinistencabineverlichting, bedrijfsnummerborden, grootlicht en knipperfunctie van de frontseinen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot, digitaal schakelbaar. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet. Een baanruimer met kleine uitsparing voor de voorzijde, remslangen en twee klemstukken voor de NEM-schacht worden meegeleverd. Lengte over de koppeling ca. 27 cm.

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een andere diesellocomotief van het type GE ES44AC met een ander bedrijfsnummer vindt u in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 25440.

Dit model is in wisselstroomuitvoering leverbaar en heeft
artikelnummer 38441 in het Märklin H0-assortiment.

Compleet nieuwe constructie.
Standaard ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot.
Veel schakelbare licht- en geluidsfuncties.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Verlichte bedrijfsnummerborden digitaal schakelbaar.
Grootlicht schakelbaar.
Middenin geplaatste motor, vier assen via cardan aangedreven.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
mfx+-decoder.

Onze prijs; € 415,50

BESTEL HIER

Hopper Car Set UP - Spoor H0 - Art.nr. 24903

Voorbeeld: Zes kolentransportwagens, zogenaamde hopper cars, van de Union Pacific Railroad (UP). Uitvoering met vijf losinrichtingen op de wagenvloer. Zoals momenteel in gebruik.

Model: Volledige nieuwbouw in gedetailleerd ontwerp met verschillende bedrijfsnummers.
Gedetailleerde draaistellen met speciale wielstellen.
Alle wagens zijn geladen met echte kolen in korrelgrootte op schaal, met een handwiel aan de voorkant en laadinzetten.
Voor gebruik met klauwkoppelingen kan de NEM-schacht met de meegeleverde klemstukken worden vastgezet.
Alle wagens afzonderlijk verpakt met extra omverpakking.
Lengte over de koppelingen per wagen ca. 19 cm.
Wisselstroomwiel E320551 (NEM), E320389 (RP25).

Producten met "Union Pacific" zijn gemaakt onder handelsmerklicentie
van de Union Pacific Railroad Company.

Een aanvullende Hopper Car-set met nog eens twaalf wagens met andere bedrijfsnummers is opgenomen in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 45665 met een aanwijzing over de benodigde wielstellen.

De passende locomotieven van de serie ES44AC vindt u onder artikelnummers 25440 en 25441.

Compleet nieuwe constructie.
Alle wagens met kolenvulling.
Gebruik met klauw- en normale kortkoppelingen mogelijk.
Ideaal voor complete treinen.
Alle wagens afzonderlijk verpakt met extra omverpakking.

Onze prijs; € 228,50

BESTEL HIER

Stoomlocomotief serie 81 - Spoor H0 - Art.nr. 25539

Voorbeeld: Stoomlocomotief uit serie 81 (voormalige Pruisische G 8.1) met steenkoolsleeptender van de Belgische staatsspoorwegen (NMBS/SNCB). Basiskleurstelling mosgroen/zwart. Bedrijfsnummer van de locomotief 81340. Zoals begin/midden jaren '50 in gebruik.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 4 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Geschikt voor rookgarnituur 72270. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en naderhand in te bouwen rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met warmwitte ledlampjes. Vast kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Veel afzonderlijk gemonteerde details, zoals leidingen en zandvalbuizen. Remslangen en gestileerde schroefkoppelingen worden meegeleverd. Lengte over de buffers 21 cm.

Een bijbehorende set personenrijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 43054. Bovendien passen hierbij ook verschillende Belgische goederenwagens uit de afgelopen jaren, met artikelnummers 48832, 46029 of 46984.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 39539 in het Trix H0-assortiment.

Onze prijs; € 385,00

BESTEL HIER

Sneltrein-stoomlocomotief serie 1
van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS)

Sneltrein-stoomlocomotief serie 1 van de Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS)

Onze prijs;
Märklin art.nr. 39480 - € 549,00
Trix art.nr. 25480 - € 549,00

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Bijbehorende set sneltreinrijtuigen

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

UITVERKOCHT

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Bijbehorende set sneltreinrijtuigen

Set personenrijtuigen M2 (SNCB/NMBS)

Onze prijs;
Märklin art.nr. 43547 - € 149,90
Trix art.nr. 23222 - UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Gesloten goederenwagen G10 "SPA MONOPOLE" - Spoor H0 - Art.nr. 49886

Bedrijfsnummer 331 5 786

Onze prijs; € 43,50

BESTEL HIER

Klapdekselwagen K NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 50569

Bedrijfsnummer 30 88 941 6 007-3

Onze prijs; € 47,50

BESTEL HIER

Klapdekselwagen K NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 50570

Bedrijfsnummer 850 217

Onze prijs; € 47,50

BESTEL HIER

Gesloten goederenwagen GMHS NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 50731

Bedrijfsnummer 4416920

Onze prijs; € 47,50

BESTEL HIER

Tweeassige tankwagen (Z) P BP NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 49256

Bedrijfsnummer 504734 [P]

Onze prijs; € 36,00

BESTEL HIER

Tankwagen Uerdingen ZZ (P) NMBS - Spoor H0 - Art.nr. 49618

Bedrijfsnummer 921766

Onze prijs; € 41,00

BESTEL HIER

Jouef H0 HJ4160 SNCB/NMBS
SNCB, voiture-lits T2, livrée TEN «Railtour» avec toit bleu, ép. IVb
SNCB, sleeping coach T2 TEN "Railtour" livery, blue roof, ep. IVb

Onze prijs; € 67,50

BESTEL HIER

Jouef H0 HJ4161 SNCB/NMBS
SNCB, voiture-lits T2, livrée CIWL avec logo TEN, ép. IV
SNCB, sleeping coach T2 TEN with CIWL livery schema, ep. IV

Onze prijs; € 67,50

BESTEL HIER

Jouef H0 HJ4190 SNCB/NMBS
Coffret de 2 unités, fourgon porte-automobiles DD DEV 66,
livrée bleue, ép. IV-V
2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66 in blauer Lackierung, Ep. IV-V
2-unit set, car transporter DD DEV 66, blue livery, periov IV-V

Onze prijs; € 109,00

BESTEL HIER

Jouef H0 2403 (S) SNCB/NMBS
Steam locomotive 81 212, 3-dome symetrical boiler,
dark green livery, period III
HJ2403 21 pin socket (NEM 660)
HJ2403S 21 pin socket (NEM 660), DCC-sound decoder

Onze prijs;
HJ2403 - 21 pin socket (NEM 660); € 325,00
HJ2403S - pin socket (NEM 660), DCC-sound decoder; UITVERKOCHT

BESTEL HIER

Rivarossi HR6472
DB/SNCB, 2-delige set platte beladingswagens 'STIV' - Spoor H0

Onze prijs; € 63,50

BESTEL HIER