Märklin 39481 / Trix 25481
Locomotive à vapeur série 1

Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides série 1 des chemins de fer belges (SNCB/NMBS). Numéro d'immatriculation : 1.002. Etat de la locomotive-musée.

Modèle réduit : Décodeur numérique mfx+ avec fonctions lumineuses et sonores. Moteur régulé haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. Un essieu moteur, deux essieux entraînés par bielle d'accouplement. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec émission de dynamique de la vapeur en fonction de la vitesse. Fanal à deux feux commutable en mode numérique. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et du scintillement de la boîte à feu possibles en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Attelage réglable avec cinématique entre locomotive et tender. Sur le tender, attelage court à guidage cinématique avec boîtier NEM. Parfaite inscription de la locomotive en courbe avec un rayon de 437,5 mm (rayon 2). Boyaux de frein, imitation d'attelage à vis et support de signal fournis. Longueur h.t. approximative : 28,4 cm.

Notre prix - € 552,00

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Märklin 36646
Locomotive électrique série 17

Modèle réel : Locomotive électrique série 17 de la SNCB. Livrée gris clair. Numéro d'immatriculation : 1703. Etat de service : à partir de 2025.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges. Quatre pantographes mécaniquement fonctionnels avec différents archets. Longueur h.t. approximative : 21,7 cm.

Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 43566.

Notre prix - € 280,00

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Märklin 43566
Set de voitures à 2 niveaux SNCB

Modèles réels : deux voitures à deux niveaux type M6, 2de classe, de la SNCB. Livrée de base gris clair. État de service à partir de 2023.

Modèles réduits : rayon minimal d'inscription en courbe de 360 mm. Prééquipées pour l'installation de l'éclairage intérieur réf. 73141 et des attelages courts conducteurs de courant réf. 72020/72021. Les deux voitures sont emballées séparément, avec suremballage. Longueur h.t. approximative : 53,6 cm. Essieu requis pour système 2 rails c.c. : E700580. Essieu Trix-Express : E258259.

Notre prix - € 127,00

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Märklin 39400
Locomotive à vapeur série 4000

Big Boy

L'âge d'or du chemin de fer Faut il encore présenter la légendaire Big Boy de la Union Pacific Railraod ? Cette machine gigantesque et mondialement célèbre est plus qu'une locomotive. Elle représente la grande époque du chemin de fer et symbolise l'esprit pionnier et l'audace technique des États-Unis d'Amérique, qui célébrèrent leur indépendance il y a 250 ans. Rien n'est impossible au pays de tous les possibles et le Big Boy est véritablement un exemple de la confiance inébranlable que les Américains ont en eux. Toutefois, ce n'est pas une Big Boy en or que l'UP présentera à la grande fête de l'indépendance. Cela reste le privilège de Märklin – avec une magnifique Big Boy 4000 à l'échelle H0, revêtue d'or fin 24 carats. Strictement limité, ce modèle impressionnant est un véritable joyau esthétique d'une valeur exceptionnelle.

Modèle réel : série 4000 "Big Boy" de la Union Pacific Railroad (U.P.).

Modèle réduit : porte de la chambre de combustion, partie supérieure de la chaudière, caisse du tender, essieux moteurs, essieux porteurs, pièces de la tringlerie ainsi que diverses pièces rapportées en métal plaqué d'or fin 24 carats. Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs, 6 essieux entraînés par bielle d'accouplement. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Roues Boxpok. Essieux centraux suspendus. Lampe frontale, tender et plaques numérotées avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. 2 générateurs de fumée (7226) pouvant être installés ultérieurement, contacts toujours prêts à l'emploi. Fonction permanente du fanal et de l'éclairage des plaques d'immatriculation en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Crochet d'attelage frontal enfichable dans le chasse-pierres. Attelage court entre la locomotive et le tender. Conduites de vapeur pivotantes guidées par les cylindres. Mains montoires en métal rapportées. Nombreux détails rapportés. Figurines du conducteur et du chauffeur fournies pour le poste de conduite. La « Big Boy » est livrée dans un emballage exclusif avec certificat d'authenticité. La locomotive et le certificat d'authenticité sont numérotés. Inclus : une paire de gants blancs en coton et un livret sur la création du modèle. Plus : un frotteur plaqué d'or fin 24 carats est fourni et peut remplacer le frotteur monté de série. Longueur h.t. approximative : 46,5 cm.

Remarques relatives à l'utilisation : La locomotive peut circuler sur des voies courbes à partir d'un rayon de 360 mm, mais nous recommandons des rayons supérieurs. En raison du porte-à-faux de la longue chaudière, les signaux, mâts de caténaire, garde-corps de ponts, portails de tunnels, etc. doivent respecter une distance suffisante par rapport à la courbe de la voie. En raison du poids élevé de la locomotive, la voie doit être solidement fixée. Plaque tournante et pont transbordeur ne peuvent être franchis qu'en position de passage direct." "Les produits portant la marque "Union Pacific" sont fabriqués sous licence de marque de l'Union Pacific Railroad Company

Pour le 250e anniversaire de l'indépendance des États-Unis d'Amérique, ce modèle sera édité en 2026 dans une série unique et est strictement limitée à 1776 exemplaires dans le monde entier.

Notre prix - € 1745,00

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Märklin 10920
Locomotive électrique réplique CCS 66

Modèle réel: Locomotive électrique réplique CCS 66

Modèle réduit : Châssis et superstructure en zinc injecté. Les deux bogies sont entraînés par deux moteurs. Avec décodeur numérique mfx. Fonction permanente du fanal à 2 feux blancs - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Longueur h.t. : 435 cm.

Édition unique exclusive du "Crocodile" Märklin historique à l’échelle 0. Strictement limitée à 999 exemplaires dans le monde, avec certificat d’authenticité numéroté.

Notre prix - € 2745,00

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Piko 21797/21798/21799
Elektrische locomotief BR 187 / Reeks 17

Version imprimée de la BR 187 au design attrayant de la SNCB, époque VI. La locomotive électrique est dotée d'une interface PluX22 et est conçue pour une modernisation facile avec ajout de son et du plus grand haut-parleur possible.

Notre prix - € XXX,XX

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Piko 21830/21831/21832
E-Lok BR 7193 Medway VI

Version imprimée de la Vectron, arborant le design Medway caractéristique de l'époque VI. Cette locomotive électrique est dotée d'une interface PluX22 et est conçue pour une modernisation aisée avec ajout de son et du plus grand haut-parleur possible.

Notre prix - € XXX,XX

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Piko 27509/27510/27511
Locomotive à vapeur historique G7.1 Rh7000 SNCB III

Locomotive à vapeur historique G7.1 Rh7000 (SNCB) pour modélisme ferroviaire à l'échelle H0, Époque III. La maquette PIKO de la locomotive à vapeur G7.1 Rh 7000 des Chemins de fer belges SNCB, Époque III, reproduit fidèlement les spécificités nationales du prototype historique. La locomotive est également compatible avec l'ajout d'un système sonore et d'une fonction fumée. Grâce à l'interface moderne PluX22, la numérisation de la locomotive est rapide et simple.

Notre prix - € XXX,XX

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Piko 54409
Voiture à portes coulissantes standard SNCB époque VI

Le modèle PIKO du wagon à parois coulissantes standard SNCB de l'époque V impressionne par sa peinture fidèle à la réalité et ses impressions détaillées. Son design raffiné et sa reproduction précise de l'original font de ce wagon de marchandises un ajout précieux à tout réseau H0. Grâce à ses excellentes caractéristiques de roulement, ce modèle est idéal pour une utilisation fiable dans le transport de marchandises.

Notre prix - € XXX,XX

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Piko 27737
Wagon à flancs bas SNCB époque III

Notre prix - € 16,00

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Piko 53349
Voiture-compartiment de 3e classe à quatre essieux de la SNCB époque III.

Réplique d'une voiture-compartiment de 3e classe à quatre essieux de la SNCB (anciennement voiture-compartiment saxonne), époque III. Version sans cabine de serre-frein. Ces voitures étaient principalement utilisées pour le service voyageurs, mais aussi pour les trains express. Elles se caractérisent par un toit voûté sans lanterneau et des portes latérales pour les compartiments. Modèle avec mains courantes, aérations et gravures très fines rapportées. Logement d'attelage conforme à la norme NEM 362 et cinématique d'attelage court.

Notre prix - € XXX,XX

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Piko 54179
Wagon de marchandises ouvert époque III

Notre prix - € 19,50

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Piko 24541
Chariot à bière "Cousin & de Rauw" NMBS/SNCB époque III

Notre prix - € XXX,XX

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Roco 7500166/7510166/7520166
Locomotive électrique 186 119 (2869) de la Société nationale des chemins de fer belges VI

Version au design actuel. Avec aménagement détaillé du toit. Avec des éléments enfichables rapportés séparément, en partie pyrogravées. Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP.

Les Sociétés nationales des chemins de fer belges ont mis en service de nouveaux trains directs entre Bruxelles et Rotterdam en décembre 2024. Pour cette utilisation, la SNCB/NMBS a loué à Alpha Trains, en plus des machines existantes, les locomotives 186 119-122 (auparavant aux chemins de fer néerlandais). Elles ont ainsi reçu le design actuel de la SNCB/NMBS.

Avec l'autorisation de NMBS Train World.

Notre prix
7500166 DC - € 230,00
7510166 DC Sound- € 320,00
7520166 AC Sound- € 320,00

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Märklin 37279
Locomotive diesel série 59

Modèle réel: Locomotive diesel série 59 de la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB/NMBS). Version avec 2 feux doubles en bas, un feu frontal supplémentaire en haut et des roues à disque. Tampons rectangulaires. Numéros d'exploitation de la locomotive : 5905. Etat de service : 1989.

Modèle réduit: Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) sans entretien. Avec réservoir tampon. Mains montoires en métal et autres détails rapportés. Attelages interchangeables avec tabliers frontaux. Les boyaux de frein fournis peuvent être enfichés sur la traverse porte-tampons. Longueur h.t. approximatve : 18,6 cm..

Notre prix - € 330,50

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Märklin 38138
Autorail de Wismar CFV3V

Modèle réel: Automotrice diesel Cvt-34 « Autrail de Wismar » (type « Hanovre A »), du Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, Belgique. Livrée pourpre/blanc pur, époques V/VI (état de 1978 à 2014).

Modèle réduit: Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal sur les postes de conduite 2 et 1 possible en mode numérique. Sélection distincte de l'éclairage frontal supérieur possible en mode numérique. Éclairage intérieur intégré de série, commutable en mode numérique. Éclairage du pupitre de commande commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Barres de maintien rapportées en métal. Longueur approximative hors barre antichoc : 13,5 cm.

Vous trouverez ce modèle en version pour système 2 rails c.c. dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25138.

Notre prix - € 330,50

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Exclusif pour Treinshop Olaerts

Coffret de wagons à bords hauts - Voie H0 - Art.nr. 46029.001

MAINTENANT DISPONIBLE

Modèles réels : 3 wagons à bords hauts à deux essieux type Klagenfurt des chemins de fer belges (SNCB/NMBS). Livrée vert mousse. Avec respectivemetn 1 double porte latérale et renfort de brancard. État de service : début/milieu des années 1950.

Modèles réduits : Tous les wagons avec inserts de chargement et charbon véritable avec granulométrie à l'échelle. Les wagons présentent une légère patine. Tous les wagons portent des numéros d’immatriculation différents et sont emballées séparément avec suremballage. Longueur totale h.t. 35,0 cm. Essieu monté pour système 2 rails c.c. par wagon E700580.

Vous trouverez la locomotive à vapeur assortie série 82 pour trains marchandises dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 37517. Le train marchandises peut en outre être complété par le wagon marchandises couvert réf. 48832 et le fourgon à bagages pour train marchandises réf. 46984.

Série unique.

Epoque III

Notre prix; € 99,00

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Roco 70043/70044/78044
Locomotive à vapeur 26.084, SNCB

Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.

En première avec l'interface PluX16
Déflecteurs Witte et cuve-tender
Roues à rayons fines en métal
Bielles d'entraînement et d'accouplement en fonte injectée
Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement
Cabine de conduite Z21 disponible

Les locomotives de la série 52 sont des locomotives de guerre de la Deutsche Reichsbahn restées en Belgique où elles étaient appelées série 26. Il s'agissait des locomotives qui n'avaient été construites par les usines de locomotives belges qu'en 1945 et livrées peu après la fin de la guerre. Au total, la série 26 comprenait les locomotives 26.001 à 26.100.

Notre prix
70043 - DC - € 342,50
70044 - DCC Sound - € 459,50
78044 - AC Sound - € 459,50

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